【卡车之家 原创】全球低碳发展模式已成为大势所趋。不仅在中国，能源向高效、清洁、多元化的转型也得到了全球共识。

美国、日本、欧洲等传统能源强国和地区都在寻求加快低碳化。

作为消耗能源最大的主体，汽车产业成为转型的排头兵。今年，法国、英国、日本等诸多国家，都宣布了计划在2025年至2040年间停售燃油车。

全面的禁燃不仅成为时代的产物，也是全人类生活环境的责任。因此，包括商用车在内的汽车行业向新能源转型是不可逆转的方向。

● 新能源汽车榜首

在2020年之前，中国无疑是新能源汽车的最大国家。但现在已经被欧洲超越了。

2019年，中国新能源汽车的市场份额是欧洲的两倍。但自2020年以来，欧洲的市场份额大幅上升至42.66%的中国是41.01%。欧洲在全球新能源汽车企业中也占据了更多的席位。

欧洲超越中国的主要原因是新能源汽车的政策差距。

2019年，中国对新能源汽车的补贴开始下降，而德国、法国、意大利等汽车强国则借此机会提供更慷慨的补贴计划。

其中，2020年第二季度和2021年德国补贴增加50%，持续时间最长。现在最高补贴是9000欧元，是欧洲最高补贴国家。

此外，欧盟早年推出的一系列新政策推动了欧洲向电气化的转变。此前，欧盟委员会正式推出了新的欧洲绿色政策，进一步明确了减排目标。

新政明确指出，到2030年，温室气体排放将比1990年减少55%，并计划在2050年实现碳中和。2030年，乘用车和货车排放分别减少55%和50%；2035年，新销售的汽车为零排放汽车。

这一政策的出台，意味着欧盟将从2035年起禁止销售燃油车。

● 美国加码电动化 特斯拉率先受益

尽管美国拥有像特斯拉这样的新能源汽车巨头，但总体渗透率远远落后于中欧市场。

然而，在新能源汽车的轨道上，美国仍然是未来中欧最强的竞争对手。

据路透社报道，8月5日，美国总统拜登签署行政命令，设定2030年新能源汽车渗透率达到50%的目标。

早在今年3月31日，美国就宣布了一项2万亿美元的基础设施计划，旨在重建美国老化的基础设施，促进电动汽车和清洁能源的发展。与此同时，美国计划投资1740亿美元来促进电动汽车市场的发展。