独立是兴党兴国的基础，也是企业自强的战略。20世纪初，柳汽人奋进，独立长征精神实现了商乘并举、双轮驱动阶段的加速发展。

2008年，地震、雪灾、席卷全球的金融风暴层出不穷，汽车市场受到强烈冲击。在经济低迷、汽车市场整体发展信心不足的困境下，东风柳汽通过战略调整启动应急预案，稳定团队，凝聚力量，克服困难。依托独立伟大的长征精神，柳汽人欢迎发展的曙光。两个项目的重要决定成为当时柳汽人对独立精神最深刻的理解和表达。

双轮驱动迎硕果 五载腾飞百强

【两项工程誓师大会】

“两项工程（M53和B11)对东风柳汽近十年的发展产生了重要而积极的影响。在独立发展的道路上，东风柳汽上下搜索，2007年两个项目取得圆满成功——M53与B11产品成功上市后不久，东风柳汽迎来了新的发展高潮……

2010年，东风柳汽整体产销成功突破10万辆，销售收入成功达到100亿辆。东风柳汽成为柳州百亿俱乐部会员，迎来了历史的辆和100亿辆销售的突破具有里程碑意义。

【东风柳汽100亿突破】

同时，为了满足销量的快速增长，东风柳汽也在不断提高企业的生产能力。2011年，东风柳汽柳东新基地破土动工，建成后将形成40万辆乘用车和10万辆商用车的年产量。此外，新基地将定位为集R&D、车辆制造、储运、发动机制造为一体的工厂，配备近100台自动机器人，实现91%以上自动化率的生产模式，努力打造现代生产工厂的标杆。

【东风柳汽柳东新基地奠基仪式】

在自主技术平台和新生产基地的双重保障下，东风柳汽销量保持稳步增长。2014年，东风柳汽年销量超过28万辆，同比增长23%，实现202年销售收入.9亿元，同比增长16%。在行业低迷的逆潮下，东风柳汽成为为为数不多的独立品牌之一。