车辆圈又出大事儿啦！就在这里周，特斯拉汽车的总市值超出丰田汽车，变成世界最珍贵的汽车制造商。截止到2020年6月10日（英国当地时间），特斯拉汽车总市值做到每一股1004.4美金，总的市值做到1863亿美金，超出丰田汽车的1788亿美金，变成全球市值最大的汽车集团。

除开股票价格以外，另一个令人瞠目的数据资料是，特斯拉汽车股票价格从总的市值900亿美金到超出1800亿美金，只是用了五个月的時间，也就是说，不上一年的时间里，特斯拉汽车涨出了四个标致汽车的总的市值（福特汽车现阶段总的市值约244亿美金）！

难道说迅猛发展的特斯拉汽车要独霸江湖了？实际上，略微懂点金融业的人都了解，股市市值并不意味着公司规模，在公司具体使用价值层面，丰田汽车、通用性那样的传统式汽车企业使用价值仍然是特斯拉汽车的多倍。而在销售量层面，丰田汽车2019年共市场销售了1074.2万台车辆，并且持续很多年一直是全世界赢利能力最强的汽车企业，而回过头看特斯拉汽车，2019年全年度销售量为36.7万台，并且近段时间才结束年复一年的气血亏虚，逐渐拥有赚钱的征兆。

可是在这儿，大家并无法将特斯拉汽车简易当做“泡沫塑料”，终究，年青的特斯拉汽车短时间就靠总市值胀大，赚得盆满钵盈，这里边有它纯天然的优点。最先，而在创投圈来看，特斯拉汽车彻底并不是一家汽车集团，反而是一家非常典型的美国硅谷企业，扁平化管理，潜心自主创新和技术研发，专心致志摆布好小量的几种车就能赚足全球的关注和项目投资，归属于“破敌一向万里杀将”。

特斯拉汽车在电动车技术层面有多领跑，这儿举好多个简便的事例：输出功率元器件是车辆电驱桥系统软件的关键，它对新能源汽车的作用如同处理芯片针对手机上和电脑上，电机要提高输出功率、降低功耗都离不了输出功率元器件的更新。现阶段，绝大多数新能源汽车选用的功率模块是IGBT(绝缘层栅双极型电子管)，而特斯拉汽车Model 3则是第一款全方位选用