【卡车之家 原创】近日，在山东省的一次新闻发布会上，分析了山东省十四五生态环境保护规划。其中一件事与我们的卡友密切相关，那就是山东省宣布，2025年将实现全国六重卡占30%的目标。

近30%的国六车型 剩下四年了吗？

翻看日历，转眼间已经到了八月底，转眼间九月就要到了。可以说，2021一年的大部分时间已经过去了，很快就要到年底了。如果以2025年底为30%市场份额的最终期限，山东省还剩4年左右。

在过去的四年里，更换30%的旧车和最新的国六排放车无疑是环境发展的好事。但对于实际操作来说，确实有点困难。为什么很难？我们应该结合实际的卡车操作。

卡车之家之前编辑过统计。从国产卡车的最佳运营周期来看，目前国产卡车的巅峰状态约为4-5大约一年。特别是在技术进步后，卡车质量不断提高，目前国内卡车100万公里发动机无大修基本正常，特别是在标准运输阶段，车辆状态相对较好。

这种质量，加上今年年初汽车公司和经销商的疯狂推广，而非法企业使用常规汽车销售，导致汽车销售严重透支，市场上有大量的国家五款车型。这导致了整个市场在车辆需求方面的疲软。

除了需求，卡友对国六重卡也有一定的芥蒂。简单来说，很多卡友还不清楚国六车能不能烧小油，加什么油，加什么尿素。对于国六卡车，很多卡友还是抱着观望等待的心态。