【卡车之家 原创】据说今年下半年重型卡车行业低迷，国家五大库存难以清理。对于上海来说，各品牌的库存清理也大不相同。目前，国家五大库存尚未清理，但国家六大战役已走红。

●  国五库存消化缓慢，但重汽已在上海加价

根据中汽协最新公布的数据，9月重卡销量仅为5.91万辆车同比下降60%以上，这意味着国家五大库存的清理降至冰点。据上海某品牌经销商介绍，部分经销商每月只卖一辆车。

在全国范围内，大约有10万辆国家五大库存尚未清理，山东、河南、河南、江西库存最多。库存不同，加上区域市场的差异，每个地方，每个品牌都有一定的库存，但数量不同。

以以上海为例，在拖拉机方面，一些品牌库存车辆基本不动，目前，只有重型汽车品牌已经消化了所有的库存。据经销商介绍，重型汽车品牌拖拉机以更高的价格处理了所有国家的五辆车，有些车型甚至以数万美元的价格出售。然而，价格上涨对库存清理和用户的影响并不大。解释说：上海重型汽车库存较少，没有库存清理问题；其次，所谓的价格上涨只恢复到价格下跌前的水平。

此外，在卡车方面，不仅上海的国家五大库存消化不好，而且全国各地的情况也差不多。这是因为一些由于货运市场低迷而导致的细分车型的销量持续下降；然而，东风的卡车消化很快就结束了。据上海一位经销商介绍，东风之所以能快速消化国家五大库存，是因为国家五大库存切换国家六大消息传出后，东风全国五大产品降价，降价快，降价早。因此，目前东风已开始在国家六大市场展示自己的实力。

●  铁九不如？市场回归理性

从经销商办公室了解到的实际情况来看，全国五大库存清理过程并不顺利。结合中国汽车协会发布的数据，市场特别冷。一些经销商叹了口气：这个市场不如铁九。

在这方面，一些经销商认为正常，这是市场回归理性的象征。一位经销商解释说，2016年左右，重型卡车市场年销量仅为80万辆，但2020年年销量达到160万辆。根据今年的数据，仅上半年就达到了120万辆。