双碳目标的提出和中国六年代的正式开放对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下，汉马动力作为动力总成领域的新动力总成品牌如何发展？

近日，记者走进汉马科技，寻找问题的答案。

汉马动力缸体生产线

●  汉马动力基础良好

汉马动力是汉马科技整合全球资源、自主积极开发的高端动力产品。汉马动力于2007年成立，2010年第一台原型在奥地利格拉茨成功点火，并于2012年11月在上海宝马展上隆重发布。汉马动力上市后，以节油、动力强、可靠性高的突出优势迅速开拓市场。2016年年产销量突破1万台，跻身主流重型发动机品牌之列。随着重型汽车全面进入六大时代，汉马科技推出了一系列六大柴油机和天然气发动机，动力和经济处于行业领先水平。

汉马科技集团副总经理、发动机分公司总经理吕林告诉记者，早在2016年底，汉马动力12升国家6发动机就成功点火，2017年至2018年，汉马动力10升、13升、11升国家6排放标准发动机也成功点火。2019年，首款满足国家六项法律法规排放的重型商用车发动机在北京率先投入使用。

汉马六动力具有以下特点：一是技术路线多样化，满足不同发动机运行条件的需要；二是设计先进、可靠性高、结构紧凑、重量轻；三是精细校准，经济、动力好；四是采用博世六后处理系统，排放良好，可靠性高。

汉马动力总装线

到目前为止，汉马国六发动机主要是7L、9L、11L、13L以柴油、天然气为平台，功率覆盖270马力至560马力，满足牵引物流、自卸、工程等车辆应用。

经过十多年的不懈努力，汉马科技不仅开发了国际一流的高端重型发动机，形成了高水平的技术创新能力，产品体系越来越完善，在国家六大产品研发方面也取得了突出的成就，也为双碳目标背景下国家六大时代的发展奠定了坚实的基础。

●  吉利商用车赋能汉马动力多元化新征程

重型商用车、碳中和的国家战略目标，重型商用车行业是主要战场，动力总成作为汽车的核心部分，必须承担更大的责任，朝着低碳节能的方向发展。

在动力方面，节能、智能、高效发展是大势所趋。无论是双碳目标的要求还是四阶段油耗限值的规定，多元化产品的技术路线都是不可避免的选择。因此，未来重型商用车行业将进入多功率竞争的新时代。不同的能源形式适应不同的场景，不同的能源形式共存。