【卡车之家原创我习惯于阅读高端重型卡车、合规轻型卡车和各种新兴行业信息。今天，让我们好奇一下。在工业和信息化部第353批公告中，柳州五菱的电动卡车吸引了我们的注意。最重要的是这辆车太可爱了。

首先，在外观上，这款五菱E10使用单人驾驶室(别问我怎么知道它叫它E10，它写在屁股上)注意这里是单人驾驶室，不是单排或半排，而是单人。

从外观上可以看出，它的驾驶座位于车身中间。这个设计是为了开阔视野。如果正常解释只是因为驾驶室空间有限。驾驶座还使用运动型赛车座椅，包装应该更好。

虽然驾驶室空间间很小，但它也是一个完全封闭的驾驶室。与传统的电动快递三轮车相比，至少司机不再需要忍受风、阳光和雨，他们也可以在车里吃饭，以解决露天睡觉的问题。工作时，幸福指数较高，不会抱怨扔快递。

像这辆车的眼睛一样，两个类似眼睛的卤素大灯可以为车辆提供相对较好的夜间照明效果。即使晚上送快递，五菱 E10它还可以让快递员在晚上有一个安全的视野。面对其他车型，也会有明显的警示效果，提高安全性。

由于这款车的出现可能会消除传统电动快递三轮车的生命，尺寸是否足够小也是关键！五菱目前公布的车辆尺寸E10长宽高分别为3310 ×1080×1690（mm），我们还比较了市场上主流电动快递三轮车的尺寸3000×1000×1700（mm）。