大型骨干国有企业是推动地方经济发展的火车头。地方政府创新投资吸引模式的关键是发挥国有企业的主导作用，特别是链主企业的虹吸效应

213月13日下午2点，在潍柴集团2022年全球发动机业务供应商大会上，谭旭光喊供应商：我向您承诺，只要您在山东找到我，您就可以实现一线连接，享受与潍柴相同的生态。如果你有事要找老谭，你一定会帮忙到底！

谭旭光的话确实有分量和责任！笔者专门将其演讲全文转载到潍柴官网与大家分享。

供应商朋友：

我很高兴今天在这里见到你。首先，我会给你一个新年。根据中国的习俗，拜年还不晚。这次会议的时间改变了，直到今天还在改变。最后，这次会议于今天下午举行。我希望你能理解我！本次会议的目的是加快供应链体系体系的建设。我听了几次关于如何召开这次会议的准备工作报告。借此机会谈几点观点：

●  稳步提升供应链能力建设

潍柴重型汽车发动机销量连续十多年保持世界第一。近年来，发动机整体销量也达到世界第一。特别是柴油机本体的热效率已超过51%，标志着我们已达到世界柴油机技术的巅峰。在这个过程中，供应链系统的不断完善为我们提供了坚实的保障，因此我多次表示，这一指标的突破是中国柴油机行业的荣耀。

1.国内供应链供应能力显著提高

在行业近十年的发展中，国内很多企业的技术和质量水平都有了很大的提高，一些行业龙头企业已经实现了与世界一流水平的融合。近年来，我们不断引进国内优秀供应商。目前发动机业务供应商近700家，其中国内品牌供应商占76%，国内行业第一梯队供应商占30%。特别是在全球疫情反复、供应链紧张的情况下，国内供应商在保证安全高效供应方面发挥了至关重要的作用。

2.国际供应链促进了双供应链之间的合作和分工

潍柴成功的重要经验是坚持与世界顶级供应商合作。目前，我国国际品牌供应商占24%，与博世、纬派、NGK、庄鑫、巴斯夫等世界顶级供应商建立了密切的战略合作关系。目前，许多国际供应商在中国建厂，不仅保证了自身的全球供应链安全，也为潍柴供应链的独立控制提供了支持。国内外双供应链体系的有效合作分工有利于满足不同市场和客户的需求，形成明显的差异化竞争优势。

3.潍柴与供应链在激烈的竞争生态中合作

面对激烈的市场竞争和复杂多变的环境，广大供应商在与潍柴的合作中始终坚持战略优先、资源优先，坚定不移与我们站在一起、共同成长。在供应链的支持下，潍柴这些年实现了高质量高速发展，是全球行业内增长最快的；这一过程中我们的供应商也分享了潍柴发展的巨大红利。去年以来，全球供应链体系受到了疫情的巨大冲击，尤其是喷油器、芯片等行业稀缺资源异常紧张，供应链伙伴为我们再次实现百万台发动机销量目标提供了有力保障。越是艰难时刻，越能检验出我们是不是真正的战略合作伙伴，是不是风雨同舟的真朋友。