2020年初，王兴和他的美团宣布注资理想汽车，当时理想汽车的第一款车型理想ONE交付后不久，各大媒体和舆论都受到了高度赞扬得意的王兴在社交媒体上意气风发地指出了江山。

 

    他认为，中国汽车工业的未来应该是3 3 3 3的布局，即3家中央企业、3家地方大型国有企业、3家民营龙头企业和3家新力量。大多数业内人士同意他的话，但他原话的后半部分引发了一场风暴。王兴认为，在最后三支新力量中，威来小鹏和理想应该是唯一没有威马的。当时，月销量根本没有数据理想，与销量遥遥领先的威来威马小鹏也没有可比性。因此，一旦这句话出来，外界普遍认为王兴在隔空挑衅威马。

 

    而这番话也立刻引起了威马创始人沈晖的注意。沈晖在社交媒体发文，如果2020年威马如他所言没进入前三，那么沈晖将送给王兴一辆车，品牌不限。但如果威马在今年进入前三了，那么王兴得亲自下场当一回外卖小哥，给沈晖送一份餐。对于沈晖的提议王兴也表达了接受，就这样，2020年汽车圈最让人关注的一场“争局”，就这样开始了。

    现在半年多过去了，我们似乎可以看到，这场比赛的胜负已经逐渐变得清晰。

    世纪汽车版争局

 

    在这场汽车版的世纪大战中，两家企业的暗斗中，理想汽车首先发力，不断宣传自己的理想ONE8月底，随着理想汽车在纳斯达克上市，理想汽车和背后的美团王兴开始在社交媒体上将国内汽车制造的新力量定义为”仅存的新势力三强“。

 

    面对对手的攻击，威马也以自己的方式反击。9月初，威马宣布EX5自行车交付量达到3万辆，创造了新力量单一车型交付量的新纪录。9月中旬，有传言称威马将影响科技创新委员会，成为科技创新委员会的第一辆汽车。9月底，威马突然宣布，由上汽集团领导的100亿元融资已经完成，打破了新力量历史上单一融资金额的记录。