随着着新春佳节鼓声的打响，我也为大伙儿献上2018年第一个月的皮卡车公司销售量。

2018年1月份在我国流行知名品牌皮卡车型生产量达37755辆，同比增加30.44%；销售量36224辆，同比增加34.41%。这也是两年来在我国不可多得的新春第一个月皮卡车销售量超过三万台以上的月之一。一月份皮卡车型是中国全部汽车制造业内销售量增率最大的一个细分化产业链，销售量有希望再次升高，在第一季度再度刷新纪录。

2018年1月份在我国流行皮卡品牌销售量情况如下所示：

2018年1月份，在我国几乎任何的流行皮卡车公司都获得了正提高的市场销售率，皮卡车领域巨头长城汽车哈弗和江铃汽车均拥有二位数的年增长率。在其中，长城汽车哈弗风骏皮卡销售量再度破万，迎接开好局，风骏5仍然是万里长城皮卡车的引领者，其销售量要远超风骏6。而江铃皮卡中，高档车系域虎的汽车则比经济实用车系秘笈卖的好。中兴汽车皮卡销售量稳步提升，同比增加43.2%，排位赛再度重归到第三位。中兴汽车君主销售量突飞猛进，乃至几乎要超过威虎车系的销售量。

郑州市日产皮卡车的年增长率更为开朗，单月销同比增加158.8%，其纳瓦拉和锐骐皮卡销售量各自为1156辆和2175辆，同比增加十分迅速。江淮帅铃T6皮卡车的销售量激增41.5%，伴随着吉奥汽车的另一款皮卡车V7的发售，江淮皮卡市场份额可能进一步提升。

别的的多家公司在1月份的皮卡车销售量也均有不一样的年增长率，除开总体年增长率外，我还看到了此外一个状况，即高端皮卡的市场占有率已经进一步扩张。同知名品牌中，高端皮卡的销售量乃至超出了经济实用皮卡车。上汽大通T60的交易量也极其丰厚，发售一年多至今均值每个月销售量平稳超数百辆以上，并且其国外产销量也是最大。江铃皮卡中，域虎的火爆水平显而易见超过了秘笈车系。可以预测分析，高档皮卡车型要比传统式经济实用皮卡车更为具有发展前景。这也从侧边体现了时下伴随着我们生活质量水准的提高，皮卡车客户车子的升级换代全过程中或挑选新款车型的时候会偏重于考虑到高端皮卡；此外，伴随着我国在制度上对皮卡车型逐渐对外开放，愈来愈多的人会挑选一款SUV级皮卡车型作为第二家庭车，并且家用皮卡市场占有率会进一步提升。