发文 杨再舜

A、前四月皮卡车销售市场整体行情研析

2018年4月，全国各地16家流行与非主流女生知名品牌皮卡车生产制造汽车企业总共生产制造41402一辆车，环比增长率为19.4%;4月总共市场销售39030一辆车，环比增长率为19.3%。2021年1-4月，16家面包车企总计生产制造148765一辆车，环比增长率为15.8%;1-4月总计市场销售145351一辆车，环比增长率为13.5%。不难看出，最近总体皮卡车领域产略大销，处在最好是的平衡状态，绝大部分面包车企产供销动态性运作现况因而处在最好是的历史文化发展趋势水准。

进到四月后，尽管在我国总体皮卡车销售市场每月销售量行情有一定的客观下降，但在三月销售市场行情强悍的带动下，四月销售量指标值仍高过往年同期水准，预估伴随着五月和六月传统式市场销售高峰期的来临，皮卡车领域又将迈入一个销售市场销售量发展期，上半年度销售量很有可能将超出25万台，全年度有可能做到或超出50万台产供销价位。

从2021年前四个月销售量排行可以看得出，我国皮卡车领域老大万里长城皮卡车仍然独大，栖身市场占有率的1/3以上。非常值得留意的是，江淮帅铃皮卡车销售市场销售量排行跃居为第四名，一举将传统式皮卡品牌zte中兴、黄海和北汽福田甩在背后，直追排列老三的郑州市日产皮卡车。若一旦在2020年上下其合资江准大众皮卡退出发售后，其销售市场综合性竞争优势将暴增。此外，江西省五十铃皮卡、上汽大通皮卡车和长安皮卡的市場主要表现考试成绩有目共睹。

从下列2018年4月，总体皮卡车分月销环比增长率及环比增长率状况看，分月销同期相比发展趋势行情好些于同期水准，分月销环比虽小于上个月水准，但仍好于同期水平，预估进到上半年度第二个市场销售高峰期后，月环比可能由负转正定级。

从下列皮卡车分知名品牌市场占有率占有率中可以发觉，现销售市场布局己经发生了很大转变，