一、传统式知名国营企业，改革创新股票基本面翻转

吉奥汽车是一家集系列产品商用汽车、新能源客车及汽车动力系统等，研产量和服务项目于 一体,“优秀节能环保汽车、新能源车、智能网联车辆”多管齐下的综合性车企集 团。企业目前主打产品包含：重、中、轻、小型货车、多用途商用汽车、MPV、 SUV、小汽车、客运车、专用型汽车底盘及变速器、汽车发动机、挂车车桥等主要零部件。现有着 瑞风、江准 iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特级大品牌。

吉奥汽车主要是针对车辆白车身及有关零部件的制造和市场销售，经营范围涉及到乘 出行和商用汽车两类，在其中新能源客车包含小汽车、MPV、SUV 等，商用汽车包含轻卡货车、中重卡、多用途商用汽车及其轻中客底盘等。做为适中经营规模的车企，江准汽 车在沪深指数汽车板块类似相比车企中，归属于经营范围相对性较宽的企业。比较 开阔的业务流程涵盖面，促使企业具备比较详细的业务流程链。

二、大家公司增资江汽控投，与安徽国资委探索多赢局势

公示称该新项目 投资额预估达 10 亿欧，大家觉得对大家来讲，公司增资可以推进 其在新桥电力能源全产业链合理布局；对安徽国资委来讲，引进资产及技术性 均有竞争优势的大家有希望助其属下公司深层混合制改革，对成本费、知名品牌、产 品、技术性等各个方面改进，做到多方面双赢。对于此事，大家有 4 点想象：

畅想 1：重新启动西亚特和“MEB Entry”引进江淮大众，变成东西南北大 众后第三极。西亚特近些年全世界销售量持续增长，2019 年全世界零售 销售量做到 57.4 万台，税后工资纯利润同比增加 17.5%，但从没引进国 内东西南北大家。我们觉得本次大家得到江淮大众控制权后，或将更 有驱动力将西亚特引进合资企业，与大众旗下品牌桑塔纳和斯柯达一道， 进一步渗入中低档车市场。大家觉得，西亚特也有望进而 MEB Entry 服务平台在中国发布小型电动车型，变成东西南北大众电动车型的较 好填补（上海大众的 ID 系列产品，一汽大众的奥迪车 e-tron 系列产品）。

想象 2：不只于新能源客车，协作或延伸至皮卡车及商用汽车。江准在商 出行及皮卡车行业有着较强优点，2019 年企业轻卡货车、轻客、皮卡车、 重卡市场占有率各自为 9.8%、3.0%、4.7%、2.5%。而大家在商用汽车布 局较差，但此次公司增资后或将拥有安徽省玉柴发动机 6.3%股权，江准或能 为大家在华商用汽车和皮卡车行业合理布局给予包含白车身生产制造、零部件生 产、销售市场与方式等多层次确保。