2月24日，梅赛德斯奔驰-奔驰官方发布了2021财政年度（截止到2021年12月31日）销售业绩，统计显示，2021财政年度梅赛德斯奔驰-奔驰集团销售额达1680亿欧（折合RMB11940亿人民币），集团公司税前利润为291亿欧（折合RMB2068亿人民币）。集团公司纯利润为234亿欧（折合RMB1663亿人民币）。

梅赛德斯奔驰-奔驰集团股份有限公司股东会现任主席康林松表明，将来的战略布局将是再次增加对纯电车型的资金投入，加快落地式在汽车软件行业的方案，持续促进豪华车业务流程的提高。

实际上，对比以前，2021年就可以说成梅赛德斯奔驰-新款奔驰的电动式化大年夜了，这一年梅赛德斯奔驰-新款奔驰共发布了4款纯电车型，在其中EQS共获得了约2万台的订单信息，集团公司方案于2022年发布一系列全新升级纯电车型，包含全新升级EQE和全新EQS纯电SUV。值得一提的是，全新升级EQE将于最近在北京奔驰开展国内。

此外，2021年梅赛德斯奔驰-新款奔驰的轻形商务汽车也深入推进电动式化发展战略，在新能源客车和轻形商务汽车总销售量为2330169辆，同比下降5%的条件下，新能源客车和轻形商务汽车的纯电车型交货大幅度提高64%，调节后税前利润提高了105%。

你是否还记得以前，梅赛德斯奔驰-新款奔驰公布将在2022年至2030年期内，为纯电车型产品研发项目投资超400亿欧，方案至2022年，完成为涉及商品所有市场细分给予纯电车型；至2025年，纯电和插电式混动商品的交易量占比达为1:1，并公布MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大纯电构架服务平台；至2030年，完成商品全方位纯电动车化，与此同时争取纯电车型在豪华轿车销售市场中占有主导性。

如今，梅赛德斯奔驰-新款奔驰的电动式化转型发展正加快开展。