在四大发展战略支撑点下，东风汽车集团的2035发展前景总体目标和“十四五”期内的“1615发展战略”都变为可执行性较强的实际途径。曾庆洪的发展战略“明牌”，便是科技创新和完成集团公司高质量发展，而发展战略完成节奏感的把控，就变成“暗牌”。

文/《汽车人》彭丹

在北方地区一片凄风之时，鹏城的冬季仍然温暖。这座中国改革开放的最前沿大城市，以其特有的气魄、对外开放、英勇，走在时期前端。

做为第一家持续9年登榜全球500强公司的广州市国营企业，广汽的发展趋势经历了从“跟跑”到“并跑”再到逐渐“领先”的三级跳过程，变成国企尤其是汽车制造业高质量发展的榜样。

东风汽车集团老总曾庆洪习惯用将来视线对待时下。全球汽车工业遭遇近百年并未之变局，应对“新四化”奔涌，广汽增加创新驱动发展幅度，完成高新科技转型发展。坚持不懈协作对外开放、坚持不懈科技创新发展战略下，广汽将优点自然资源汇集于高新科技主战场，关键提升，推动总体趋势。

继上海车展公布“绿净方案”后，东风汽车集团将要在广州国际车展公布碳排放总体目标及车辆“新四化”全新措施，并产生系列产品翠绿色、低碳环保、智能网联的智能科技和商品。

惠风和畅的湘江畔，《汽车人》看到了曾庆洪。尽管肺炎疫情限制，领域许多访谈都改到了网上，可是展现广汽现况、尤其是集团公司对将来产业链方式的思索，他更想要事必躬亲，得出最真心实意的回复。

曾庆洪沒有很大转变，或是精力过人、和蔼可亲，在各种各样问题空袭下，数据信息挥洒自如，显而易见他对汽车制造业短期内趋势掌握得全方位且深层次。

通过“缺芯”看广汽项目投资逻辑性

2021年1-10月，东风汽车集团总计生产制造车辆163.6万台，同比增加2.8%；总计市场销售车辆168.7万台，同比增加4.3%；总计终端设备市场销售车辆172.9万台，同比增加7.8%。

10月产供销环比增长幅度同时提升二位数，供求两边的迅速