《我有车》原创设计市场行情报导：自打北京长安CS75 PLUS上年9月份发售后，销售量便一发不可收拾，除开在2021年受新冠疫情影响很大的2、3月份之外，北京长安CS75系列产品自始至终都平稳在2万台销售量以上，在其中7月份也是同期相比猛增95%达2.1万台，考试成绩维持在中国SUV市场细分的末席部位。

在CS75 PLUS如此强悍的市場主要表现下，最能感受到负担的肯定是长胜总冠军的好车长城哈佛H6，在其中二者7月销售量仅相距2000几辆车，与此同时充分考虑长城哈佛H6月底就需要更新换代，这之中也许会发生一段销售市场过渡期，可以说间距北京长安CS75系列产品的追上夺得冠军之日早已很近了。

◆ 特惠仅有3000元！

近日《我有车》根据现场走访调查广东地区北京长安汽车4S店4S店掌握到，2020款北京长安CS75 PLUS全系列终端设备折扣力度仅有3000元，这也是由于的确车卖得非常好，不会再必须以价换量。除此之外必须注意的是，因为2021款CS75 PLUS将要在9月发售，旧款现车卖一辆少一辆，假如购车想拿这3000元特惠得话，赶快着手吧！

◆ CS75 PLUS是一款如何的北京长安SUV？

“你觉得CS75 PLUS那么好卖的原因是什么？”我问及长安轿车汽车4S店的业务员，他很痛快的回应“外型漂亮、北京长安有质量保证、室内空间大、高性价比，像很多人买的12.49万余元的全自动豪华型，就会有360°全景影像、巡航定速、全景天窗车、皮层汽车方向盘、无匙进入/运行等配备，对很多人而言诱惑力非常大。”

实际上北京长安乃至其他自有品牌的性价比高几乎都不容易令人心寒，配备大多数充足令人令人满意，对于相对性的差别大致就集中化在空间层面，像CS75 PLUS给予了(4670/4690) 4700x1865x1710（1700）mm的三围尺寸，2710mm轮距相对性吉利博越的2670mm、传祺汽车GS4的2680mm都需要占优势，身型规格型号是多少占了些优点。

坐上后排座简易感受了一下，CS75 PLUS的脚部室内空间的确十分充足，并且坐椅椅背还能调整，客户可以挑选一个较为躺的姿态，此外后排座中间榻榻米地台也是全平的，全部后排座能给人出色的开扬感，我在与店内看北京长安CS75 PLUS的顾客沟通交流时，她们也对搭乘室内空间很令人满意。