每经新闻记者：孙磊 每经编写：裴健如

“现阶段将埃安知名品牌分出去，讲新的小故事（IPO）是一种方式。另一种方式 是运用东风汽车集团的网站去股权融资，适用广汽新能源的发展趋势。”广汽埃安单独经营近5个月后，东风汽车集团经理冯兴亚在接纳《每日经济新闻》记者采访时表明，东风汽车集团会寻找对埃安知名品牌建设最有益的方法。

东风汽车集团经理冯兴亚（图片出处：公司供图）

2020年广州国际车展期内，东风汽车集团公布了广汽自有品牌“双子”方案，埃安知名品牌宣布单独经营，变成与传祺汽车并排的广汽自有品牌。那时有最新消息称，广汽埃安已经开展企业内部结构股份改革创新，将来该企业可能单独发售。

“埃安IPO是东风汽车集团近期在深入分析的问题。2020年埃安知名品牌独立经营后，或是在东风汽车集团A股和H股的股票大盘下。”冯兴亚表明，在东风汽车集团的支持下，埃安知名品牌的未来发展在资产（层面）是有保障的。

据了解，埃安知名品牌现阶段的对外开放独立计算表格仍是亏本情况，但东风汽车集团仍会为其不断资金投入。“新能源汽车现阶段或是一种战略资金投入，它大量是为未来发展做准备。”冯兴亚觉得。

此前，东风汽车集团公布了“中子星发展战略”，发布对焦新能源汽车里程数焦虑情绪的海棉硅负级片新型电池和对焦电瓶车充电器時间的超级快充新型电池，并将在埃安知名品牌型号中交付使用。

具体来说，东风汽车集团根据掺硅的方法，在充电电池容积不会改变的情形下，使其里程数拉长。东风汽车集团称，应用海棉硅负级片新型电池的广汽埃安Aion LX可完成里程数超出1000km，而此类充电电池预估四季度可以投放量产。

超级快充新型电池则是根据应用新式导电性原材料，构建三维导电性互联网，提升金属电极导电能力；选用涂敷瓷器膈膜和新式大功率锂电池电解液，提升充电电池的倍数特性和耐热性，最后可完成里程数500千米的充电电池在10~20min内充斥着80%。2021年9月，Aion V将配备6C（蓄电池充放电倍数）-500千米、3C-500公里的快速充电充电电池，东风汽车集团也将在2021年基本建设超出100个超级快充站。

安信证券先前公布研报称，埃安知名品牌目前的Aion V和Aion LX预估将于年之内各自配备石墨烯基充电电池（超级快充电池）和硅负级充电电池（海棉硅负级片充电电池）发售，商品竞争能力将稳步提升。与此同时，充分考虑配备弹夹充电电池的Aion Y和换代Aion S，安信证券预估，埃安知名品牌2021年销售量有望突破10万台，同比增加50%以上。