长城汽车哈弗（02333.HK）昨日大幅度跳空高开，上涨幅度8.5%点收10.6港币。在外资企业几大行看空的情况下，长城汽车哈弗股票价格的上升毫无疑问极其提振士气。

利好消息之外必须留意的是，长城汽车哈弗的股票价格以往3年不断不景气，A股市场也是股票被套了一堆人。问题来了，长城汽车哈弗的销售业绩在我国汽车制造业首屈一指，主营业务收入和盈利不断稳定上升，魏建军也是称之为国内汽车界的富豪。赚钱快的民企汽车集团，为何股价那麼低呢？

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股票市场售卖的是期望和自信心

因为大部分投资人全是炒中短线，因而我们对一家企业规划利好消息的预估和自信心就具有了主导作用。

长城汽车哈弗的股票基本面毫无疑问是非常漂亮的。2016年长城汽车哈弗营业总收入986.16亿人民币,同比增加29.70%;属于上市企业公司股东的纯利润105.51亿人民币,同比增加30.92%。以往两年，长城汽车哈弗的主营业务收入和盈利提高极为稳定。

遗憾就可惜在长城汽车哈弗欠缺新品和别的说故事的工作能力，造成投资人对它的自信心不够。尤其是2013年到2016年，受H8的连累，万里长城车辆沒有尤其隆重的新款车型问世。尽管万里长城这三年的销售量从77万台提高到105万台。

据西部证券汇报，长城汽车哈弗股票价格的起伏，最主要的推动力来源于新品发布是不是取得成功。自2011年后半年逐渐迄今，长城汽车哈弗股票价格经历好多个环节，均是和新产品周期时间挂勾。

第1个环节，从2011年8月到2014年1月，历经2年多。长城汽车哈弗初次发布H6，销售量不断超预估，并且接着发布的商品，即H6全新升级、运动版、M4都得到销售市场认同，销售量、价格和利润率均不断提高，推动股票价格一路走高。

第2个环节，从2014年1月到2014年7月，历经一年上下，股票价格大幅度调整，关键因素是长城汽车哈弗高端化试着H8商品2次延迟发售，令金融市场对长城汽车哈弗技术升级的发展战略造成怀疑，投资人自信心降低。

第3个环节，从2014年7月到2015年4月，历经大半年多，新产品H2发售，做为一款标价与H6贴近的商品，市场销售主要表现高于市场预测，企业在10-15万价格的市场占有率再次扩张，再累加H8重新上市的预估，投资人自信心有一定的回暖。