伴随着“十四五”整体规划踏入稳中求进，汽车制造业也逐渐加快新四化的过程。日前，广州汽车集团有限责任公司（601238.SH，下称“东风汽车集团”）公布中报表明，汇报期限内，东风汽车集团归纳规格共完成营业总收入约2042.82亿人民币，同比增加约27.91%；合拼规格营业总收入约345.72亿人民币，同比增加约34.83%；主要经营的业务利润率约4.71%，较去年提升0.94个点。

在中国汽车自有品牌的C端销售市场认知度日渐上涨的情况下，东风汽车集团在自有品牌不断发力，拟根据对新能源车研发能力及业务流程、财产的重新组合融合，对集团旗下广汽埃安进行混合所有制改革创新, 对其股权收购并引进战略投资。东风汽车集团层面表明，广汽埃安引进战略投资后，将仍为东风汽车集团的控股公司，且将寻找于适度机会发售，创建单独资产服务平台和社会化激励制度。

但需要注意的是，与提高的营业收入反过来，东风汽车集团6月至今经常出现高管减持。据《中国经营报》新闻记者统计分析，进到6月，东风汽车集团高管减持总计已超出15次，总计高管增持约93.62亿港元，归因于均为二级市场交易。此外，东风汽车集团尚未得到高管增持。

除此之外，依据东风汽车集团2021中报，其上半年度扣减非经常性损益后纯利润约40.44亿人民币，较同期相比增加了99.81%。另悉，东风汽车集团2021年上半年度长期投资约65亿人民币，递延收益即政府补贴约28.41亿人民币，二项累计占东风汽车集团上半年度总盈利约26.79%。

研发投入提高，自有品牌兴起

进到2021年，中国汽车销售市场对自有品牌认知度显著提高，这与各汽车厂家对自有品牌技术研发等紧密联系。依据东风汽车集团2021中报，本汇报期限内东风汽车集团研发投入约24.77亿人民币，较上年同期提升约2.13亿人民币。对于此事，东风汽车集团层面归由于加强自主研发和自主创新能力基本建设，健全质量管理体系，同歩推动常规动力车系、新能源车型开发设计新项目及关键部件开发设计。

2021年上半年度，东风汽车集团在智能化系统、电动式化行业不断公布多种新技术应用，造成金融市场的关心。在动力电池层面，东风汽车集团于2021年4月的广汽高新科技日上推送了动力电池“中子星发展战略”，与此同时展览了海棉硅负级片充电电池和超充新型电池。5月，对于动力电池安全隐患，东风汽车集团集团旗下自有品牌广汽埃安公布了弹夹充电电池系统优化技术性。8月，对于动力电池充电慢，广汽埃安公布超快速播放新型电池，完成8分鐘电池充电80%。而以上谈及的技术性均将在2021年内配备于实车并批量生产。