精彩纷呈前言：volvo分户为高档轿车生产商和商用汽车建筑工程设备生产厂家后，没人会想起，一家国内汽车企业能让其在18年之后，再次“聚在一起”，给人留有其会造成更高有机化学效用的遐思。尽管做为战略投资干预，但很显而易见有利控投赶在今年底，“闪电式”变成沃尔沃集团第一大股东，还布着一盘更高的棋。

• 有利或将根据集团旗下远程控制商用汽车，将沃尔沃集团商用车版块引进中国；

  
  

• 我国“一带一路”基本建设，在国外对商用汽车和建筑工程设备需要量将十分巨大，这也是有利入股投资沃尔沃集团，二者的很大机会；

  
  

• 沃尔沃集团销售净利率不断回暖，对有利来讲是件好事儿。

  
  

当大家都是在汇总2017年大事件和预测分析2018年的情况下，我国民企汽车集团浙江省吉利控股集团又给全世界汽车交易市场投下了一枚“重磅炸弹”——变成沃尔沃集团第一大股东。没有错！并不是以前准备选购5%股权的戴姆勒公司-新款奔驰。

12月27日，浙江省吉利控股集团（ 通称“吉利集团”）公布，与欧洲地区基金管理公司CevianCapital（通称Cevian）达成一致，将回收其拥有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847亿港元的A股个股和7877亿港元的B股个股。尽管俩家企业签定资产收购协议书，但该买卖有待根据监管部门审核。

特别注意的是，该新项目交收后，吉利集团将有着沃尔沃集团8.2%股份，变成其第一大持仓公司股东，并有着15.6%的选举权。

禁不住令人想起，如同这七年，吉利集团100%回收豪华车品牌沃尔沃轿车后，比亚迪汽车在新能源客车行业获得的巨大进步。2017年，比亚迪汽车早已变成国产品牌新能源客车销售量第一的公司，并发布大品牌LYNK&CO。

那麼，伴随着进驻沃尔沃集团，有利还能如出一辙以前得到的巨大成就吗？最少从近日发布的信息内容，车辆K线觉得，本次有利变成沃尔沃集团控股股东有三大看头，可以说“一箭双雕”，但与此同时也遭遇风险性。

最先，有利本次耗资32.5亿欧选购沃尔沃集团8.2%股权和有着15.6%的选举权，尽管成本颇丰，但却无疑是一桩赚钱好项目。