2020年2月10日，夜间，比亚迪汽车和沃尔沃汽车公司宣布发布消息，彼此已经探讨俩家公司业务合拼开展重新组合的概率。

公示强调，比亚迪汽车和volvo借此机会将变成一家强悍的全世界汽车公司，可完成成本结构和新科研开发的协同效应，以解决将来挑戰。这一举动将保存有利、volvo、领克、极星、几何图形每一个牌子的特有性。

“拟向合拼后的业务流程于中国香港及伦敦发售，以便其能进到金融市场。”公示中的这一句话论述了这一合拼的实质，等同于吉利集团整体上市。

必须理清的是，在上市的“比亚迪汽车（0175.HK）”是吉利汽车控投有限责任公司，其控股方为浙江省吉利控股集团有限责任公司。“大吉利”包含了三个车辆分公司：比亚迪汽车集团公司、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用汽车集团公司，在全世界范畴内有利和戴姆勒公司新款奔驰、宝腾车辆、路特斯这些全是有由利投资控股公司来参加。与此同时，吉利控股集团还包含有利高新科技集团公司（太力飞行汽车、曹操出行）、铭泰集团等普遍业务流程。

一直以来，股票挂牌上市的“比亚迪汽车”和沃尔沃汽车实际上是大吉利下边的两种不一样实体线，而俩家企业也一直以合资企业的形式开展协作，包含领克汽车、极星汽车，及其在汽车发动机新项目、生产制造加工厂上的项目合作。

实际上先前就会有信息传来，有利准备和volvo合拼汽车动力系统业务流程，将公司旗下的汽车动力系统产品研发和生产加工开展统一。而此次比亚迪汽车和沃尔沃汽车期待开展业务流程合拼，就代表着俩家企业在业务流程方面将全方位合二为一，变成一家真真正正的意义上的“全世界汽车公司”，类似戴姆勒奔驰、FCA-PSA，或是大家汽车公司、通用汽车公司那样的有着200万台以上经营规模的全世界汽车公司。

2019年，比亚迪汽车市场销售了136.2万台车辆，预估营业收入在千亿元RMB上下，维持了国产品牌总冠军的部位。沃尔沃汽车则是提升了70万台，销售额做到2741亿瑞典克朗，折合1987.5亿RMB。二者合拼之后，新企业集团市场销售经营规模将轻轻松松提升200万台，销售额超出3000亿RMB，折合430亿美金的营业收入经营规模。