公年1405年始，郑和带领2万七千余人、游艇两百余艘，七下西洋。历经二十八年，远至沙特麦加城、非州莫桑比克。这也是那时候经营规模较大、時间最久、里程数最多的水上出航。

这也是我们中国人第一次在国际性标准内轰动一时。

针对郑和七下西洋的因由，史学家广泛抱有三种观点：一是“成祖欲耀兵异国,示我国繁荣富强“，向沿海地区国与家传扬国威，顺便联系外交关系；二是“足迹建文”， 找寻明成祖的亲信---存亡未知的建文皇帝；三是运营貿易，获得财政的盈利。

在其中，第一种的观点广为流传更广。现如今的初中教材上，就是这样写到郑和下西洋的目地：每到一个国家,郑和先把国书提交给君王,并意味着明代皇帝向她们促销活动赠品,期待同她们友善相处。这大约是我们中国人内心深处，便有一种“扬我中华民族”的理想，古往今来上千年不变。

现如今，核弹头都屯在仓库里锈蚀了几十年；我国添加保利也16年多；由我国核心，全球范畴内100好几个我国、组织架构共同努力的“一带一路”城镇群也早已稍有成效。如此，“扬我中华民族”早已无法再应用“耀兵异国, 示我国繁荣富强”这类简易立即暴力的伎俩，根据高新科技、经济发展的輸出变成了新的方式。前有华为公司，后有广汽传祺。

2017年1月9日，英国底特律COBO核心人流如织，全球五大国际车展之一的底特律车展在这里开幕。意味着丰田汽车TGNA发展战略落地式的全新凯美瑞、决策宝马五系能不能再次执政奢华行政部门级汽车市场的全新升级宝马五系5系…国际性汽车企业们悉数在展览馆内敛起了全身肌肉及其信心。

罕见的是，锃亮的轨道射灯打在了一个中国面孔上---广汽乘用车经理郁俊。他立在传祺汽车的展位上，一嘟噜地用英文发布着演说。观众席是白黄皮肤颜色各参一半的中外记者。中国记者的脸部挂着骄傲，而国外新闻记者脸部大量写着诧异---这也是110年以来，初次有国产品牌进到主展厅。

但实际上这件事情在2007年，就早已拥有那麼一点迹象。

2007年一天，广州车风西路的东风汽车集团会议厅。曾任东风汽车集团老总的