回收欧宝/沃豪以后，标致雪铁龙集团公司（PSA）虽没可以变成“标示雪铁龙-欧宝同盟”，但这一条再度胀大的“贪食蛇”终归在欧洲地区销售市场超过雷洛，变成仅次大家的第二大车企，其全世界格局的开源系统措施或也因此变成开弓之箭......

PSA集团公司取得成功回收欧宝化身欧洲地区第二大汽车企业，这针对远在亚洲地区的中国汽车市场而言无非是看一场繁华，并无关系。殊不知，车风做为PSA集团公司三大公司股东之一、欧宝做为中国汽车市场“旧情”，这种关系要素让业界对此次回收拥有不一样水平、不一样心态的遐思，强烈反响不仅。

就在中国北京时间3月6日的中午，PSA集团公司对外开放公布，以22亿欧回收通用汽车公司集团旗下的欧宝/沃豪企业和通用汽车金融欧洲地区业务流程。在其中，欧宝/沃豪企业买卖使用价值为13亿欧，通用汽车金融欧洲地区业务流程则由PSA和法国巴黎银行创立的50:50合资企业回收。换句话说，PSA集团公司本次回收具体注资17.5亿欧。

以往三年，陷入困境的PSA集团公司一直在节流开源、谋取盈利；2016年度，PSA集团公司利润总额获得再度提高、做到32.35亿欧。显而易见，本次回收耗费的17.5亿欧针对PSA集团公司而言肯定是大格局。

令今日头条君疑惑的是，刚恢复健康的PSA集团公司为什么会在这时费力“接手”年年亏本的欧宝？

交易双方“一拍即合”

有关PSA集团公司回收欧宝的“大格局”，长期性关心国外车辆企业并购的杰出专业人士水旭在接纳汽车头条APP访谈时剖析强调：本次回收是以现金流量+个股的方式进行，PSA集团公司必须使用的现金流量并并不是过多。关键的是，通用汽车公司还将付款30亿欧养老保险金，对比22亿欧的买卖总金额也有8亿欧价差。

假如以上剖析创立，那麼PSA集团公司的本次买卖盈利不逊于当初广州汽车1法郎回收广州市漂亮加工厂。年末回收完成后，PSA集团公司将获得欧宝遍及法国和东欧国家的6座白车身加工厂、5家零部件厂及其坐落于法国吕鲁普斯海姆（Rüsselsheim）的工程项目研发中心，虽然坐落于意大利都灵市的工程设计核心仍归属于通用汽车公司，但以上可得到财产对比13亿欧而言仍是一笔账目上划得来的“交易”。

针对通用性而言，能甩开这一“负担”也是不容易。估且不说创立迄今的88年来，欧宝汽车在欧洲地区之外销售市场寂然取得成功，仅在通用性集团旗下的16年来，欧宝汽车便年年亏本，外国媒体称通用性因此总计损害已达到150亿欧。事实上，自2008年逐渐通用性便多次试着售卖欧宝，与欧宝洽谈的“顾客”也曾发生过PSA的影子，乃至包含大家、北汽汽车等都是有触碰，但都没有下文。