巨亏还能涨停板？这类事仅有“牛股”众泰汽车能保证。4月15日，众泰汽车收市再度涨停板，点收于4.19元/股，这也是持续三日股票跌停后，众泰汽车的持续第四日涨停板。

同一天夜间，众泰汽车发布消息称接到深圳交易所的关心函，关注函表明众泰汽车2020年资产总额已为负数，规定其审查并填补公布有关暂停上市风险性；除此之外，深圳交易所也规定众泰汽车就股票价格背驰股票基本面的风险性开展提醒，并评定股票价格出现异常起伏对预重组的危害。

先前一日，众泰汽车公布了2020年业绩快报，亏损超出100亿，而在2019年众泰汽车就已巨亏超千亿。2年亏本200多亿元的众泰汽车也有救吗？4月12日，曾长期性出任众泰汽车工程项目研究院院长的高级副总裁李秀军辞职。虽然众泰汽车公布了预重组意愿投资者，但如何选择仍是迷雾重重。

2年亏本超200亿，停工，资产总额已经是负数

4月14日，众泰汽车公布了2020本年度业绩快报，预估2020年完成主营业务收入15.05亿人民币，同期相比下降49.61%；属于上市企业公司股东的纯利润亏本102.37亿人民币，同期相比减亏8.52%。此外，2020年众泰汽车资产总额为-38.59亿人民币，同期相比下降160.50%。

众泰汽车表述称，2020本年度受资金不足危害，属下各车辆生产地基本上处在停工、半停产情况。关键商品车辆白车身基本上无销售额，导致2020本年度经营业绩亏本比较大；与此同时关键业务流程车辆白车身业务流程均处在停工、半停产情况，企业拟计提减值损害约78亿人民币上下，因而企业2020本年度总体销售业绩亏本极大。

2019年众泰汽车就已巨亏。当初完成销售额29.86亿人民币，同比下降79.78%；属于上市企业公司股东的纯利润为-111.9亿人民币 ，同比下降1498.98%。特别注意的是，众泰汽车表明没法确定2019年度的销售额、资产总额及属于上市企业公司股东的纯利润等财务报表的真实有效、一致性和精确性；不仅如此，在2020年中报中也表明没法确保企业2020年上半年度汇报內容的真正、精确、详细，称不会有虚报记述、虚假性阐述或重要忽略。

在汽车行业分析师任万付来看，“众泰汽车销售业绩比较严重关键有三个缘故，一是公司经营不佳，盲目跟风提产，遇到汽车交易市场下降的大环境；二是欠缺关键技术，研发投入不够，造成商品欠缺竞争能力，质量问题高发；三是补贴退坡新政下，众泰汽车在新能源技术上发展趋势资金投入不够被挤下跑道。”