(照片 : 美联社)保时捷汽车企业

大众汽车集团(Volkswagen Group)的关键公司股东玛莎拉蒂(Porsche)和皮耶克(Piech)亿万富豪大家族表明，她们也许会选购该企业大量有选举权的股权，原因是该企业估值过低。

大家族控股企业保时捷汽车控股公司(Porsche automobile holding SE)表明，大家的总市值沒有体现出其"极大的发展潜力"。

玛莎拉蒂(Porsche SE)周二表明，在付款4亿欧(4.54亿美金)加持大家股权后，该企业已经将其在大众汽车集团的选举权从52.2%提升至53.1%。

与其它汽车企业一样，大家也面对着较大的工作压力，必须为向新能源电动车的极大变化付款花费，而这类变化的收益也许还必须多年時间。

为达到排出管控规定而支出的刷新纪录资产，及其投资人对目前汽车企业将来的顾虑，早已危害了大家的估价。现阶段大家的市净率为5.45倍。

比较之下，非必不可少消费品行业的这一占比为14.4。

大家CEO赫伯特•迪斯（Herbert Diess）期待加速大家和奥迪车关键知名品牌的费用减少和人力资本减少，由于在这里2个牌子的营运能力早已下降。

玛莎拉蒂老总沃尔夫冈•玛莎拉蒂（Wolfgang Porsche）本月表明，他彻底适用大家高管促进处理玛莎拉蒂称作"僵硬构造"的问题，恰好是由于该构造使大家和奥迪车陷入绝境。

除此之外，玛莎拉蒂和一汽大众汽车再次遭遇2015年大家柴油汽车废气作假的法律法规不良影响，包含法国检查官对迪斯、玛莎拉蒂CEO兼大家老总汉斯•迪特尔•波茨(Hans Dieter Poetsch)和当初的一汽大众汽车CEO乔治•文德恩(Martin Winterkorn)操纵股价的个人行为进行刑事案件调研。

玛莎拉蒂(Porsche SE)法律法规负责人兼大家总律师顾问曼弗雷德•多斯(Manfred Doess)对投资分析师表明，他觉得检查官很有可能会提起诉讼三名遭受调研的高官中的"最少一名"。

法国检查官正在调查这三位管理层是不是太迟告之投资人大家柴油机泄漏以及潜在性危害。做为案子的一部分，大家也遭遇行政部门调研。但是大家和管理层否定了这种控告。

玛莎拉蒂将进一步选购大家剩下的随意股票市值。玛莎拉蒂CEO兼大家老总汉斯•迪特尔•波茨（Hans Dieter Poetsch）表明，现阶段都还没回收卡塔尔项目投资局17%股份的更规模性买卖方案。

与玛莎拉蒂一样，一汽大众汽车的故乡下萨克森州（Saxony ）也拥有大家20%的选举权。

玛莎拉蒂全部有投票权的个股由玛莎拉蒂和皮耶克（Piech）大家族操纵。