21新世纪经济发展报导特约记者钱伯彦 报道 2022年2月22日，受俄乌矛盾加重危害，包含法国DAX指数值以内的欧洲地区各种股票指数及其各大型企业股票价格全程大跌。

但是，这在其中也是有除外：那就是大众汽车集团。

当天大众汽车集团的股票价格在数钟头内从168欧/股逆势上涨近10%至191欧/股。

支撑点大众股价趁势标红，乃至直到周五收市仍能坚强不屈稳住185欧价位的缘故只有一个：那就是大众汽车集团正方案将公司旗下的“现钱牛”玛莎拉蒂知名品牌单独发售。

该方案已于当地时间2月24日和2月25日各自获得了大众汽车集团职工监事的最后准许及其大众汽车集团会计执行董事Arno Antlitz的确定。

玛莎拉蒂复生

有关大众汽车集团方案将玛莎拉蒂知名品牌单独发售的传闻实际上早在2019年末就早已在业界传出。但来源于大众汽车集团官方网的毫无疑问，则一直拖到了2月22日，才被狼堡层面根据新闻报道公示的方法得到确定。

依据公示內容，玛莎拉蒂将单独发售的方案不但早已“在管理决策方面条件成熟”，并且大众汽车集团早已与保时捷控股就实际关键点达到了合作框架协议。

特别注意的是，保时捷控股（Porsche SE）与大家集团公司的品牌汽车玛莎拉蒂企业（Porsche AG）并无立即联络。

保时捷控股做为一家单纯性的控股企业，由玛莎拉蒂-皮耶希大家族操控，并经过很多持仓有着大众汽车集团53%的选举权。而玛莎拉蒂大家族起家的保时捷汽车企业则早在2012年被大众汽车集团把握了决策权。

除此之外，大众总部狼堡所属的法国下萨克森州政府部门和卡塔尔主权基金分别是大众汽车集团的第二金刚级第三控股股东。

十年之前的保时捷汽车与大众汽车集团“極限换家”的实际操作，尽管促使玛莎拉蒂-皮耶希大家族控投了大众汽车集团，可是该大家族也丢弃了费迪南德•玛莎拉蒂交给子孙后代的祖产。

依据十年前法国新闻媒体的报导，玛莎拉蒂大家族首领沃尔夫冈•玛莎拉蒂在保时捷汽车企业被大家吞掉以前的最后一次职工监事大会上刊登了最后的演讲：“玛莎拉蒂这一知名品牌还活着，与大家都在它会更为强健”。随后流下来了一脸老泪。

自此，再次将祖产捏在手里就变成了这名早已78岁的首领的夙愿。

依据大众汽车集团与保时捷控股的合作框架协议，大家层面将对外开放释放出来保时捷汽车企业25%的股权，在其中优先股和认股权证各占一半。而玛莎拉蒂-皮耶希大家族做为大众汽车集团的控股股东有着保时捷汽车公司股份的优先购买权。而保时捷汽车剩下的四分之三股份仍将由大众汽车集团拥有。