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文 | 连线交通出行，创作者 | 李元、周雄飞，编写 | 夜半

“起了一大早，赶了晚集”。

这样的话也许最适宜描述BBA的电动式化之途。

中国的新能源车领域真真正正起源于2014年，那一年伴随着特斯拉汽车Model S强悍登录，蔚来汽车、晓亮和理想化等中国新能源汽车企趁势为之。

但是，非常少人了解的是，BBA在这之前就已逐渐向新能源技术行业涉足。

殊不知，在新能源技术行业前景不容乐观的情形下，BBA均未关键资金投入，这也给了特斯拉汽车等新能源汽车企兴起的机遇。

伴随着新能源车领域的发展趋势，BBA与“特斯拉汽车们”在新能源车上的差别也越来越大。

连线交通出行根据统计分析这种汽车企业官方网站数据信息由此可见，宝马iX3的续航力为500千米，奥迪车e-tron则为470千米，而奔驰EQC的续航力乃至仅为415千米。

相较下，特斯拉国产Model Y的续航力为594千米，而蔚来汽车集团旗下的商品续航力最大已做到600千米。

此外，据汽车之家论坛统计显示，奔驰EQC、宝马iX3和奥迪车e-tron这三款新能源汽车并不具有OTA更新这一作用。在业界来看，缺乏这一作用的新能源电动车与一般汽油车，除开在驱动力方法以外，并没有差别。

而蔚来汽车和特斯拉汽车集团旗下的电动自行车商品均有着OTA更新的作用，并能完成每月或是每星期按时更新。

特斯拉汽车、蔚来汽车及BBA集团旗下一部分产品参数及市场价状况，数据信息来自汽车之家论坛，连线交通出行绘图

从市场价、到续航力、再到智能化系统，BBA集团旗下的电动自行车商品可以说闪光点寥寥无几。正是如此，BBA集团旗下的新能源车型，不但在市場中一直没什么响声，并且还需要应对持续被别的游戏玩家占领市场分额和特斯拉汽车的减价“招式”。

除开新能源车业务流程，BBA原来的汽油车在高档车销售市场上的市场份额，也已经遭受特斯拉汽车、蔚来汽车等新能源车游戏玩家的侵害和吞噬。

对于此事，被逼到墙脚的BBA，逐渐试着用减价来突破。

据旷世新能源技术报导，最近华晨宝马iX3在早已官方网减价7万的根基上，终端设备价钱还能再特惠2万以上，减价后纯电版iX3的价位区段小于汽油车X3。除开宝马五系，新款奔驰和奥迪车也均在2019发布了更低价车型来完成“变向”减价。