以往较长一段时间，绝大多数国产品牌走得全是效仿的线路，但是有一个知名品牌首先打开了自主研发的路面，它便是持续走技术控的奇瑞。

对比花哨的营销战略，奇瑞自始至终相信把握关键技术才算是关键所在，即使是目前的销售市场发生了弯道超越的新能源开发技术，奇瑞仍然在技术性路面上往前走自身的节奏感。

也许，很多人单单从销售量上怀疑奇瑞，都是在怀疑其坚持不懈技术性是不是一个准确的选择，终究在产销量上，奇瑞与北京长安、有利、万里长城也有着较大差别。但是，销售量并不可以意味着一个汽车企业的盛衰，2021年奇瑞集团也拿出了很好的成绩表。

奇瑞集团2021年总计市场销售961926辆，同比增加31.7%！刚以前的1月，奇瑞集团终端设备销售量10.77万台，创历史时间同期新纪录，也顺利完成开好局。

回顾2021年，奇瑞全年度销售量656846辆（含出入口），同比增加46.3%。国外销售市场奇瑞也是以269154辆的出入口考试成绩，同比增加136%，创出了国产品牌启航出港的纪录，持续19年居国产品牌新能源客车出入口第一。

而做为奇瑞集团集团旗下的潜力股知名品牌，捷途汽车在2021年卖出了154077台，同比增加17.9%，3年售出了40万台的成绩表。

新能源技术行业，销售量也是达到109028辆，同比增加144.6%！

在其中，奇瑞小蚂蚁总计销售量提升25万部，而且五菱宏光MINI EV的强敌奇瑞QQ冰激凌，6个月就预购了超7万部，都能不错的表明奇瑞在新额电力能源行业备受热烈欢迎。

最值得一提的是，奇瑞还多点开花，2021全年度出入口总数更做到269154辆，同比增加136.3%，创出了国产汽车出入口纪录，以上这一堆数据信息都能表明奇瑞现阶段过得非常好。

实际上奇瑞能有这种的主要表现，或是摆脱不上扎实的技术性，最先是其M3X火花构架PRO，在特性、安全性、智能化、舒服等四个方面皆取得了全方位的更新。

例如在功能层面，星核电池400T大功率2.0T汽车发动机，可以保证192kW的至大功率，400 N·m的最高值扭距，并且这台汽车发动机也有有着平级最大的