每经新闻记者:黄辛旭 每经编写:孙磊
2月11日,奇瑞控股集团公司(下称奇瑞控股 )公布全新销售量数据信息,1月奇瑞控股终端设备销售量约为10.8万台,同比增加20%。
分知名品牌看来,奇瑞1月销售量约为6.7万台,同比增加34.3%;精准定位高档的星途汽车1月销售量同比增加50.1%;主推“性价比高”的捷途汽车并没有发布实际销售量。
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但需要注意的是,捷途汽车前不久宣布了其在2022年的销售量总体目标为20万台,2026年的销售量总体目标则为百万台,其我国市场销售量总体目标为70万台,出入口销售量总体目标为30万台。而2021年捷途汽车总计销售量约为15.4万台。
捷途汽车内部结构工作员向《每日经济新闻》新闻记者表露,捷途车辆终端设备代理商的车子库存量存有倒挂现象,捷途汽车2021年的具体销售量约为17.5万台。因而,捷途汽车在2022年完成20万台的总体目标挑戰并不极大。
为了更好地更强进行销售量总体目标,捷途汽车再次整理了商品编码序列。据统计,捷途汽车将产生X、T、P、V四大商品编码序列合理布局,各自主推SUV、硬派越野车、硬派皮卡车、MPV车系。与此同时,捷途汽车公布宣布打开“4 3 N产品矩阵”时期,即打造出4款SUV系列产品(捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90)、3款跨界营销系列产品(捷途硬派越野车、捷途硬派皮卡车、捷途MPV),及其混合动力系列产品车系(全系列商品同歩整体规划混合动力和生活家居系列产品)。
在其中,根据捷途天山架构打造出的T-X车系将在今年相继发售,这会是捷途汽车将来挑戰上百万销售量总体目标的主要突破点。捷途汽车副总、运营中心经理李学用称,T-X并不是一款车,反而是捷途硬派越野型总体DNA的呈现,在这一基础上把会出现三款车系发布,内部结构编号分別为T-1、T-2、T-3。
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T-X车系精准定位为硬派SUV,这一市场细分中已经有重型坦克300、Jeep牧马人撒哈拉等车系。在其中,同是自有品牌的重型坦克300在2021年总计销售量约为8.5万台。
李学用对这一市场细分持开朗预测。“假如将来三年国产品牌的SUV能做到600万台的水平,那硬派方位车系可预计占200万台,捷途汽车要争得的第一步是能之中占据1/10,约20万台的市场份额。”李学用说。
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