【太平洋汽车网 测评频道栏目】奇瑞这一知名品牌素来都被领域内称之为“工科男”，足够表明它对专业性的提升是拥有自身的执着的。当瑞虎8 PLUS发售的情况下，就一直有人说为何并不是2.0T，为何并不是四驱，就在本月12日，奇瑞正式上市了其全新升级车系奇瑞瑞虎8PLUS 鸿鹄版，而且也一一达到了购买者的规定，在考虑了新科技和大容量以外，它有对动力装置作出了全新升级的更新，让它也具有非铺设路面的行车工作能力，那麼今日，大家就一起看一下它的此次更改究竟能否领大家顾客令人满意吧。

外型层面，这台瑞虎8 PLUS鸿鹄版依然继承了LIFEIN MOTION3.0大家族全新式的设计语言，时尚潮流清雅中不缺健身运动特性，归属于十分好看的设计方案。官方网称作“日曜星辰”进气口选用了点阵式式设计方案，而且外侧被粗大的银白色装饰面板包囊，展示出了一定的戾气。全系列标准配置LED灯组自然也是这种等级中较为普遍的配备了，扁平化设计的设计构思有一定的新潮感，为车前总体提升了极强的将来原素。

车侧部条顺畅，并沒有使你感觉这辆车会出现松垮的觉得，反倒丰满诱人的线框设计方案更为展示出它的立体式轮廊，使你感觉会特别有运动感。车体尺寸规格层面4722*1860*1745mm，轮距为2710mm，和旧款车系沒有转变，归属于这一等级汽车中较为规范的规格。

后尾很多的纵向线框的应用让其尾端总体更有质感，而且围绕式LED后尾灯分外有辨识度，而最吸目光的或是底端多边共四出的排气管设计方案了，坦白说略微有点儿浮夸了，但高姿态也是展示出出它能源强大的一种方法。

内饰设计方案层面运用了简约式设计风格，质量用材挑选了驷马桥的软塑包囊来提高它内部结构的水平感，而最让人过目难忘的依然是它双12.3英尺的液晶显示屏了，表明实际效果清楚，而且配备了大家族全新的车机系统，当下流行的互动作用十分全方位，实际操作逻辑性简易，回应也很灵巧。