华夏时报（www.chinatimes.net.cn）新闻记者 翟亚男 北京市报导

玻璃大王曹德旺曾点评自身是“我国最傻的人”，由于“一生就只能造一块夹层玻璃”。这也是谦虚，也是一种智慧。和曹德旺一样，长城汽车哈弗老总魏建军也“聪慧”不到哪儿，对造成的专心与曹德旺如出一辙。跨界营销项目投资、造飞行汽车……应对这种短时间就可带动股票价格的虚头，魏建军不屑一顾，确立表明“不造手机上，都不老天爷”。

回绝“老天爷”的长城汽车哈弗，一年里的股票价格和总市值却如坐了火箭弹般往上蹿升，人气不输造车新势力。不肯盲目跟风的长城汽车哈弗为何遭受了金融市场的青睐？

前三季营业收入达908亿人民币

10月29日，长城汽车哈弗（601633.SH，02333.HK）公布2021年第三季度财务报告。2021年三季度，长城汽车哈弗营业总收入288.69亿人民币，同比增加10.13%，纯利润14.16亿人民币。2021年1至9月，长城汽车哈弗完成营业总收入907.97亿人民币，同比增加46.11%；纯利润49.45亿人民币，同比增加91.13%；品牌效应再往上，前三季度自行车平均价达10.27万余元，同比增加12.50%。长城汽车哈弗表明，主营业务收入变化关键系本集团公司销售量提升而致；除此之外，纯利润变化关键系本集团公司白车身销售量及毛利率提升而致。

从销售量看，2021年1至9月，长城汽车销量达88.4万台，同比增加29.9%，均值每个月销售量贴近10万台，在总体新能源客车销售市场同比增加仅有8.7%的大题材下，长城汽车哈弗前三季度增长速度超出总体销售市场均值增长速度的三倍。特别是在在第三季度，长城汽车哈弗推广了大量新汽车，发布包含长城哈佛H6S、第三代哈弗H6 Supreme 、长城哈佛H9 2022款、欧拉好猫GT花木兰版、魏牌玛奇朵、长城炮越野皮卡珠穆朗玛峰版等几款车系，并现身公布了长城哈佛灵兽、重型坦克400、坦克500、电力机车炮等新品。为深耕细作新跑道合理布局，加快新技术应用落地式，2021年1至9月，长城汽车哈弗不断增加研发投入，前三季度总计研发投入经营规模已超上年全年度。

“精准定位鼻祖”艾•里斯曾在《聚焦——决定你企业的未来》一书剖析到，公司有二种商业服务发展模式，一种以微软公司、intel、Dell为意味着，特性是十分对焦、潜心而深层次；另一种以富士通、sony为意味着，业务流程多元化，界限模糊不清。尽管这两大类公司都能够在市場上获得巨大取得成功，但从均值赢利毛利率看来，前面一种是后面的几十倍。“集中化优点军力打歼灭战”，魏建军也深谙此道。