北汽 EX3 在广州车展亮相的时候，很多人都没想到北汽新能源会做这样一台看起来有点“凶”的小型 SUV，而 EMD3.0 智能电控的加入和 NEDC 工况续航 501km 的数据让大家对这台车有了很大的期待。这次借着在北京做 XCX-Test 测试的机会，我与北汽 EX3 度过了两天的时光，开过比亚迪元 EV535 以及吉利 GSe 之后，对于 EX3 我也非常好奇。

外观：视觉冲击力很强

如果你问北汽 EX3 长得好看不好看，不同年龄段的消费者会给出不同的答案，无论如何，它的外观绝对是可以给你留下深刻印象的。

在同级别车型里面，大部分的车型都是用的比较中庸的设计，对于追求个性的人来说北汽 EX3 这张有些“凶”的前脸可能是个加分项。

充电口位置被设置在车头正前方北汽 LOGO 下面，打开盖板，就可以看到快充接口与慢充接口。

在前机舱盖的下方，北汽 EX3 还设计了一个小的储物空间，可以装一些充电线或是随车工具。

北汽 EX3 定位为小型 SUV，主要竞争对手为比亚迪元 EV535 以及吉利 GSe。北汽 EX3 车身尺寸为长 4200 毫米，宽 1780 毫米，高 1638 毫米，轴距为 2585 毫米。整个腰线充满力量感，这台车的侧面是我最喜欢的一个角度。

北汽 EX3 尾部的设计与车头那种激进的风格不同，尾部造型具有层次感，贯穿式的尾灯辨识度非常高。在北汽 EX3 上，北汽使用了全新的 BJEV 字母标。

EX3 配备了 360 度全景影像，前面一共 6 个雷达，后面同样也是 6 个。

内饰：车机系统偶尔存在卡顿现象

EX3 的内饰与这台车的前脸一样层次感很强，功能区域区分比较清晰。在内饰部分比较容易触碰的地方采用了搪塑工艺，其他地方则是使用了硬塑料材质。