奔驰麾下电动子品牌 Mercedes-EQ，先前才在 2021 年 4 月正式发表品牌大型旗舰电动轿车 EQS，其采用电动车专属的 EVA 平台打造，近日则宣布将在德国市场正式开卖，首波提供后驱 EQS 450+、四驱 EQS 580 4Matic 双车型，两者分别为 106,374 欧元起跳(折合人民币约 80万)、以及 135,529 欧元(折合人民币约 102万)，新车预计 9 月份正式在德国市场交付。

EQS 雏形为 奔驰 在 2019 年法兰克福车展先行发表的概念车 Vision EQS，后续则是在 2021 年 4 月正式发表量产版 EQS，虽然其为品牌旗下第 1 款采用电动车专属 EVA 平台打造的车款，但量产版 EQS 动力系统仅支援 200 kW 快充规格，与概念车 Vision EQS 的 350 kW 快充规格有所落差。

而继进行全球在线首演发表后，奔驰原厂近期正式宣布将于德国市场率先开卖 EQS 车系。根据德国官网揭示的信息显示，EQS 首批上市将区分为后驱 EQS 450+、四驱 EQS 580 4Matic 双车型。
动力系统配置方面，双车型皆搭载实际可用容量为 108kWh 的锂电池组，但 EQS 450+搭载的是后置后驱的单具永磁同步电动马达，最大输出为 245kW、相当于 333 匹最大马力，最大扭矩为 560N.m，最高极速为 210 公里，静止加速至时速 100 公里为 6.2 秒、极速为 210 公里，其 WLTP 续航里程为 770 公里，DC 直流最大充电功率峰值为 200kW，10 到 80%充电所需时间为 31 分钟。

高阶的四驱 EQS 580 4Matic，其则采用前后各 1 具的永磁同步电动马达，前后马达总计最大输出来到 385kW、最大马力为 523 匹，最大扭矩为 855N.m，最高极速为 210 公里，静止加速至时速 100 公里提升为 4.3 秒、极速为 210 公里，其 WLTP 续航里程为 610 公里，DC 直流最大充电功率峰值同样为 200kW，而 10 到 80%充电所需时间一样为 31 分钟。

EQS 在内装采用非常大吋数的 MBUX Hyperscreen 系统，其从驾驶仪表、连贯到中控荧幕、甚至于副驾驶专属荧幕等，中控荧幕还采用了曲面荧幕设计，尺寸上为驾驶座前方 12.3 吋数位仪表、中控台 17.7 吋 OLED 触控荧幕、以及副驾驶座前方 12.3 吋的 OLED 曲面荧幕，总计组合成 56 吋的巨型 MBUX Hyperscreen 系统。不过全套 MBUX Hyperscreen 仅在高阶的 EQS 580 4Matic 车型上标配，而入门的 EQS 450+则需花费 8,568 欧元(约折合人民币 6.5 万元)进行选配。