金木

1月29日，长安汽车发布企业2020年业绩预告。2020年，长安汽车全年营收预计800亿—900亿元，同比增长约20%；预计归属于上市公司股东净利润28亿—40亿元，同比增长约205%-251%，这是2018以来长安汽车最大幅度的营收额和净利润双增长。长安汽车指出，2020年长安汽车营业收入及净利润的增长，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续改善，合资业务盈利能力的稳步提升。

对比长安汽车2019年亏损超过26亿元的业绩来看，长安汽车在2020年无异于打了一场翻身仗。

事实上，早在去年长安汽车发布三季度报告时，长安汽车业绩回暖的迹象就已经非常明显。山西证券分析师彼时指出，长安汽车自主合资多款优质车型拉动，叠加新车产品周期，有望助力公司汽车销量延续高增长态势。并且随着公司营销渠道的完善，以及创新技术的持续落地，有望进一步提升公司产品竞争力，助力公司汽车销售份额提升。

可见，长安汽车向好迹象已经显露无疑。

自主、合资双向发力

市场销量不断攀高

据中汽协数据，2020年，我国汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。在市场整体状况不佳的背景下，凭借着自主和合资板块的双向开花，长安汽车却逆势增长，交出了累计销售2003663辆，同比增长14%的耀眼成绩。

在自主车型板块，长安系中国品牌汽车销量1503605辆，同比增长12.9%，长安汽车旗下车型也在多个细分市场实现了销量领先。

其中，在SUV市场，连续九个月单月销量突破2万辆的长安CS75系列，全年266824辆的销量创下历年新高，并以38.1%的同比增长牢牢夯实着自身在紧凑型SUV市场的领先身位；轿车市场，长安逸动系列作为中国品牌轿车全年上险数据第一的车型，在2020年连续十个月销量破万，以全年销售174912辆、同比增长41%的市场表现，扛起了中国品牌精品家轿的大旗。

而在中高端市场，长安汽车也迎来了突破。2020年，长安汽车发布了全新中高端UNI序列，首款车型UNI-T自6月上市后，仅用半年时间就售出68556辆，为长安汽车开辟了新的增量市场。作为国内自主品牌冲击中高端市场为数不多的卖座产品，长安汽车UNI序列一定程度上进一步扩充了长安汽车的品牌影响力。

在合资板块方面，2020年，得益于“长安福特加速计划”加快推进，以及