来源：重庆日报网

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高管集体解聘，重新竞聘上岗

长安职业经理人制度建设迈出关键一步

刚刚开年，长安汽车就干了一件震惊业内的大事——公司部门总经理级及中高层管理人员全体解聘，再重新选聘。

2月8日，长安汽车历史上前所未有的重大人事变革，首先针对所有二级单位总经理级人员进行，随即又在9日、10日，完成包括总经理(单位负责人)、副总经理、非制造单位经理级职位聘用。

2月11日，长安汽车原副总裁李名才经董事会全票通过，被聘任为公司执行副总裁，同时接受新聘的还有公司董事会秘书张德勇。根据计划，长安近日还将完成制造单位经理级职位、无合适人选的空缺职位聘用。

此次改革遍及长安各大工厂以及各核心功能部门，涉及人数多达百人。改革短短数天便要实施完毕，推行的速度之快、力度之强，堪称雷厉风行。

业内也把长安这次动作，看作是企业面向市场化，在职业经理人制度建设中迈出的关键一步，认为其无论是在国企改革还是汽车行业发展方面，都将产生深远影响。

打破“能上不能下”的弊端

长安汽车相关负责人介绍，这次人事改革的流程，是首先由部门总经理、副总经理自我推荐，领导层评价、考量是否可担任该岗位，如不适合则竞聘其他岗位，未能应聘上任何岗位的人员，则去长安学习中心学习。

“这次改革的核心在于，打破过去‘能上不能下’的体制弊端，赋予公司分管领导、总经理对单位班子成员配备更大的自主性，让合适的人流动到合适的岗位，让能干的人有更大舞台。”长安汽车参与此轮改革的一位公司高层表示，长安汽车内部把这次改革采取的方式称为“组阁制”，由部长(总经理级)的人员报名后，再按人岗匹配的原则来确定;副部长公开竞聘，同时部长也可以挑选副部长。

而对于参与选聘人员的评价，则是从业务能力、知识结构、性格特征等方面进行综合审视。

在业内人士看来，这是一场从优化岗位匹配度、人才结构、年龄结构等方向多维展开的改革，最终目的是要激发活力，提升长安汽车的竞争力。

产业变革倒逼体制改革

长安的这次人事改革，很容易让外界联想到3年多前另一家汽车央企——中国一汽的那场同样堪称大刀阔斧的人事改革。

但与当时一汽正陷于自主品牌销量低迷、企业人浮于事、效率低下等困局不同，长安目前正呈现良性发展态势：2021年累计销量约为230.05万辆，同比增长14.82%，其中自主品牌销量超过一半。该公司于此时开展人事改革，被更多人看作是居安思危、未雨绸缪。