财经头条车辆讯，1月25日，据韩国现代汽车公布的2021年第四季度和2021全年度销售业绩财务报告表明，2021年全年度，现代车营业收入117.6万亿韩元，同比增加13.1%；利润总额6.7万亿韩元，同比增加178.9%；纯利润5.7万亿韩元，同比增加195.8%。

在其中，现代车上年第四季度完成营业收入31万亿韩元，同比增加6.1%；利润总额为1.53万亿韩元，同比增加21.9%。纯利润从2020年同期的1.18万亿韩元降低至7014亿韩元，同期相比下挫40.7%。应季纯利润远小于先前Refinitiv SmartEstimate定编的投资分析师对四季度纯利润的均值预估1.5万亿韩元。

对于此事，现代车表述称，关键受原材料涨价和职工奖励金有关一次性开支危害，四季度纯利润有一定的下降。针对扩散汽车制造业近一年的缺芯难点，现代车则持相对性开朗心态，强调：" 缺芯问题自12月至今明显改善，但危害将不断迄今年一季度，预估二季度会慢慢平稳。"

尤金项目投资证劵(Eugene Investment & Securities)投资分析师Lee Jae-il在现代车发布销售业绩前表明:“难以寻找一种价钱不容易增涨的大宗商品现货，并且在可预料的将来，这样的事情预估也始终不变。”

DB Financial Investment的投资分析师Pyoung-Mo Kim表明，现代车的生产制造多极化很有可能会延迟到2021年晚些时候，由于tsmc（TSMC）等处理芯片生产商很有可能会在供应链管理遭遇工作压力的情形下提升价钱。

信息公布后，1月25日当日，现代车股票价格一度下挫力度3.6%，为近三个月至今较大涨跌幅。截止到当天收市，该股涨跌幅下挫至1.27%。

2021年，现代车虽无法做到其以前制订的400万台全年度销售量总体目标，但在全球疫情危害下，现代车2021年全世界销售量同比增加了3.9%，获得389万台的销售量考试成绩。据盖世汽车信息，2021年韩的车辆产销量和出入口总金额各自为205万台和464.7亿美金，各自同比增加8.6%和24.2%，这也是自2012年来韩国汽车产销量和出入口总金额初次发生的与此同时提高。而伴随着国外顾客对汽车交易市场的消费市场有所增加，2021年韩汽车零部件出口值也同比增加22.2%，做到227.8亿美金。

在全世界达到一同的“碳排放交易”总体目标下，国际市场对新能源电动车的要求也逐渐提升。韩生产制造的混动型车辆产销量同比增长了71%，在首尔氢燃料汽车销售市场上，韩汽车企业也已持续3年维持领先水平。而韩的新能源车产销量早已占到了汽车出口总产量的20.7%，这代表着上年出入口的每5辆车辆中就会有1辆是新能源车。

但对焦到我国市场，现代车2021年全年度销售量38.5万台，同期相比下挫23.3%，而今年初现代车定好的销售量总体目标是56万台，具体销售量与总体目标销售量相差甚远。此外，2021年全世界市場中，现代车仅在我国和韩当地两大市场遭受了本年度下降。