都说开好局，比亚迪汽车比赛一炮而红。2022年1月，比亚迪汽车生产量为94101 辆，同比增加97.62%；销售量为95422辆，同比增加125.05%，环比下降3.72%产供销双增长且保持稳定推动。在其中，比亚迪汽车新能源客车销售量为95180辆，同比增加126.1%；商用汽车销售量为242辆，同期相比下降21.17%，环比下滑78.43%。比亚迪汽车新能源客车是肯定主力军，商用汽车持续了上年至今的乏力趋势。

商用汽车曾是比亚迪新能源的一面旗帜，现如今伴随着新能源客车增加出入口，处境不如从前。2021年产供销统计显示，比亚迪汽车商用汽车销售量为100138辆，同期相比下降5.61%。在其中，客运车系列产品下降尤其显著，上年销售量仅5,772辆，同期相比下降36.75%。相对性新能源客车持续提升，比亚迪汽车商用汽车的倒退并不和谐。

比亚迪新能源车辆总销售量为93168辆，同比增加361.73%，与汽油车衰老截然不同。在其中，新能源技术商用车销售量为92926辆，同比增加367.65%，在其中DM系列产品总销售量46540辆，同比增加760.58%，EV系列产品总销售量46386辆，同比增加220.72%；新能源技术商用汽车销售量为242辆，同期相比下降21.17%。商用汽车是比亚迪新能源系列产品唯一下降的市场细分。

比亚迪汽车汽油车当月销售量为2254辆，同期相比下降89.86%，环比下滑56.38%，仅有上年销售量零头之数，环比上个月汽油车市场份额进一步衰老，销售量占有率已不够3%。从比亚迪汽车公布数据信息看来，汽柴油MPV车系也就是宋MAX已宣布停工，伴随着新能源技术变成核心，2022年比亚迪汽车汽油车有希望“宣布停工”。

实际车系销售量，汉大家族1月销售量12780辆，同比增加5.59%，环比下降6.72%，汉EV同比增加8.1%。比亚迪汉持续了发售至今的热卖势态，总计销售量早已超出17万台。据国家工信部新汽车文件目录表明，汉EV申请了里程数为715千米版本号，续航力由605千米更新到715千米提高了110千米，预估年之内将发售，市场价会逐步提高。

比亚迪汽车主销后倾角车系持续了优良主要表现，在其中唐大家族销售量为9060辆，同比增加255.15%，同比增长率0.7%，在其中唐DM同比增加达481.3%。秦大家族销售量为26542辆，同比增加575.54%，秦大家族总计销售量超出了53万台。宋大家族销售量为22449辆，同比增加34.57%，宋大家族总计销售量超出107万台。元大家族销售量达8596辆，同比增加493.24%。鲸鱼销售量为10602辆，同比增长率5.85%，持续2个月销破万；e系列产品销售量则为4364辆，同比增加201.17%。