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据日经中文网站信息，丰田汽车发布了2022年1月份在华销售量数据信息。过去的1个月，丰田汽车在华总销售量做到14.88万台，整体降低了21.5%。在其中，一汽丰田销售量为4.1万台，同期相比下降46%；广汽丰田市场销售8.75万台，略涨0.8%。

以前新势力汽车企业很早发布的统计显示，1月份总体市场行情发生了一定下降，但是总而言之并没遭受尤其大的危害，并且新势力同期相比去年同期可谓是考试成绩可喜，估测2月份会迈入本年度销售量冰度。

一汽丰田大幅销售量下降，尽管遭受天津市加工厂因肺炎疫情停产10天的危害，但以丰田汽车也有长春市和成都市这两个白车身生产地，总体下降46%确实不是应当。

对比于一汽丰田，广汽丰田好像更加开朗。与以前日经中文网站的报导各有不同，广汽丰田在2月8日发布的销售量统计显示，1月份广汽丰田共市场销售9.99万台车辆，同比增加11.2%。在其中，丰田汉兰达13189台，丰田凯美瑞28023台，威兰达17483台，雷凌19581台。

2021年，日系车在我国的销售量发生了持续下降。全年度一汽丰田和广汽丰田的销售量各自为86万台、84万辆，同期相比分別提高8%、11%。尽管持续9产销量创中国新纪录，但提高困乏，新能源车悄悄地兴起。

在新能源电动车行业的合理布局缓慢，变成丰田汽车进到下一个竞技场的最大的阻碍，因此，丰田汽车迫不得已一口气公布几款新能源汽车型，来匆忙解决特斯拉汽车等新能源汽车生产商的施加压力。丰田汽车要想在新能源汽车销售市场再次制霸中国销售市场，也有较长的路要走。

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编写：苏桦