五菱宏光MINI 如何就“顶峰”了？它max的取得成功取决于更新认知能力。

2021年，五菱宏光MINI EV卖了39.5万台。目前市面上和它精准定位类似的奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV、零跑T03、大家思皓、欧拉白猫、雷丁青芒，销售量从3W到7W辆，捆一块儿都打但是宏光MINI。

为何呀，大伙儿全是小盒儿造型设计、弱鸡驱动力、小短腿充电电池、全身塑胶感另加美化版设计方案。为何宏光MINI就那么勇呢？因为它的刀功好。

这也是一款把划算保证了完美的车，它把基本上代步出行以外的作用全砍了，一个不留，丐版连中央空调、气襄都省了。

更要人命的是啥，这类方块小盒子用材也太省了，实际上这种设计方案始于日本，名曰“K-car”，日自己开了规格恰好，终究在日本175cm以上的人很少，但到了咱国以后，对许多驾驶员而言，K-car便是“K”着脑袋顶儿，“car car”脱发。因而针对忘记了考虑到身高因素的车友而言，开宏光MINI时，这里常常压着一朵“乌云”，（也有“头油香飘”的香水赠予。）

可是2.88万啊朋友们，这2.88万买的并不是老人代步车，反而是“青少年老年代步车”，钱夹关严、时尚潮流品类，情结拴紧、确实舒服。脱发算啥？我还能够弯腰驼背啊。了不起钢铁直男销售市场咱不要，购车的也有姊妹啊。

那麼说邻居奔奔EV也保证了2.98W，就差1000块，续航力多30千米，规格大一圈，扭距猛一点，难道说我们就差这点儿钱吗？还真差。

咱不考虑到好朋友圈中贩卖焦虑那类魔鬼怪，哪些年收入100、过着喝英国伦敦下午茶时间、老佛爷大门口喂鸽子的日常生活，末了还说自身个子没进到中产阶层的人。咱便说深耕细作一线二线的打职工和别的地区的小普通百姓，咱全是因为省几十块上下班费沥尽心血的人。咱国的6亿人月入1000块是实际，您进出安缦、行政酒廊把意式浓缩一端，边上还坐下来俩“外媛”，您这个人意味着不上人民。

宏光MINI就把准了这一脉：做人民老年代步车，就得狠一点。就得把BOM（物料）砍到经销商刀心四起的水平，这才差不多了。卷到完美，不必要的一分不给，人民会记住你的辛勤、新闻媒体会夸你高尚、全世界都知道你功成不居！宏光MINI，销售冠军你可以坐稳了，别飘。