时间回溯到6年以前，那时候也有许多顾客由于接受程度的缘故“可选择性忽略”新能源汽车这一类目。而到了2020年这一关键点上，很多合资的传统式汽车企业宣布添加新能源技术精兵，预兆着新能源车销售市场全产业链端与顾客端接受程度早已真真正正完善。

刚以前的3月，高端品牌第一款根据MEB服务平台产品研发的SUV—— ID.4在我国的发售，ID.4的上市也象征着高端品牌宣布在中国打开了电动式化转型发展。而在ID.4车系发售的前一年——2020年2月20日，雪弗兰知名品牌也发布了集团旗下第一款纯电城际铁路轿跑车——畅巡。

当今 “20万之内”依然是绝大多数人购车的价位区段，而畅巡15.99万余元——17.99万元的参考价正好落在了这一范畴内，让越多人拥有挑选它的原因。

传统式汽车企业与造车新势力的新能源汽车差别在哪儿？“靠谱度”是很多人产品差异化2者的关键交界线。针对新能源汽车来讲，三电系统（动力电池、电驱桥系统软件、电机控制系统软件）是不是平稳靠谱几乎相当于白车身质量是不是靠谱。而畅巡做为雪弗兰主打产品的第一款纯电城际铁路轿跑车，担负起开启知名品牌新能源技术销售市场，而且塑造雪弗兰知名品牌在新能源车型行业品牌形象的重担，技术工程师在制定之初便将 “靠谱”做为了TA的背景色。

畅巡的电池包依照通用别克全世界检测标准开发设计。技术工程师运用了在航空航天航空公司行业的纳米技术温度控制原材料气凝胶，对每一块三元锂电芯开展物理学隔热保温，确保了髙压充电电池有着极高隔热蔓延特性。而且在模块间选用了耐热和耐高电压的性能卓越复合型保温材料，进一步加强充电电池的安全系数。

除此之外电池包一部分还使用了e -PTFE膜防潮透气性技术性，在确保阻拦外界水分不容易进到到进入电池包的与此同时，还能均衡电池包的里外标准气压，合理防止外界溫度和标准气压转变导致的充电电池危害。全套锂电池组选用了高过领域水平的身份验证规范，根据穿刺术、压挤、泡浸、火烤、过度充电、亏电及短路故障等七重13类别检测服务。

全部锂电池组被高韧性双架构围绕式维护架构，畅巡车体选用了好几条围绕式的承重梁，多方面确保锂电池组不会受到外力作用毁坏。而DCDC和RESS Heater能在撞击后的5秒内（国家标准规定1分鐘降至工作电压下列）将髙压减少到工作电压下列，进一步确保车子在出现意外情景下了车内乘客的安全性。

当今新能源车销售市场中，SUV车系依然是生产厂家发布新汽车时优选，而这也引起了目前市面上新能源汽车在造型设计上也欠缺创意。而畅巡设计构思来源于概念车图片，而当畅巡新车型在2019年广州国际车展现身时，用其新能源车型中没有人能出其右的跨界营销轿跑车的外观设计让每个人眼前一亮。