新闻记者丨林安东 综合性外国媒体

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据《华尔街日报》报导，2021年10月，日本国汽车销量排名与上年同比增加，下挫了31.3%。这己经是日本国汽车销量排名持续第四个月发生同期相比下降，也夺得了所在国自1968年有有关统计分析至今最烂的10月销售量纪录。

销售量大幅度下降

日本当地品牌汽车中，丰田汽车汽车销量排名同期相比下挫42.2%至79458辆；广州本田销售量狂跌49.9%至13474辆；曰产下挫13.9%至17061辆；马自达汽车下挫25.8%至8015辆；铃木下跌23.5%至34829辆。

剖析人员表明，全世界零部件和处理芯片供货紧缺早已对汽车企业导致了严重影响，驱使她们在全世界范畴内减少生产量，并造成车辆交货的延迟时间。除此之外，供应链管理窘境对中国经济导致的危害范畴已经扩张。投资分析师表明，假如供货限定长时间存在，很有可能会造成日本国没法进行平稳的经济发展反跳。

NLI研究室的经济师齐藤太郎表明：“大家预估，10月至12月，中国经济将完成约5%的年化收益率年增长率，其驱动力主要是来源于强悍的交易。可是，大家也面对着许多风险性，包含供货受限的延迟时间很有可能比预计的更久。”他预估，第三季度中国经济将收拢0.9%。日本的政府将于11月15日发布日本国7月至9月国民生产总值（GDP）初始值数据信息。

此外，日系品牌在国外市场的体现也非常激烈。

10月，丰田和本田在国外市场持续第三个月发生销售量同期相比下挫。丰田汽车10月份销售量下挫了29%，是近三个月至今跌得悲催的一次。在其中，丰田汽车知名品牌下挫了31%，奔驰s知名品牌下挫了15%；主力军车系中，轩逸销售量下挫了61%，丰田凯美瑞下挫了40%，RAV4下跌了39%，丰田汉兰达下挫了19%。

广州本田10月份在国外市场的汽车销量排名降低了24%。在其中，广州本田知名品牌降低了23%，讴歌知名品牌降低了27%；主力军车系中，本田思域下挫了39%，CR-V下跌了22%，本田雅阁下挫了20%，仅有Insight和HR-V完成了正提高。

值得一提的是，在这之前，日系品牌9月份在我国市场的新汽车销售量广泛降低了20%-30%。在其中，丰田销量同期相比大幅度降低35.9%，广州本田、曰产等日本汽车大佬在华销售量各自同比下降28.1%和26.2%。虽然日系汽车知名品牌上半年度在我国市场维持了迅速提高，但在处理芯片紧缺和新能源电动车发展趋势缓慢的双重打击下，日系品牌在华工作压力俱增。