早期爆火一把的“好车”奥迪车RS6 Avant，让很多人对旅行轿车拥有新的掌握和观点。兼具家庭用必须的大容量、高性能车的操纵驱动力，再再加上奥迪车第一代RS车系恰好是Avant版本号，“情结”与“整体实力”总算无需二选一，奥迪车RS6变成了无可比拟的地表最强旅行轿车。

自然，好车向来都是“高于一切”的，奥迪车RS6 Avant市场价也做到了一辆玛莎拉蒂911的水准，160万的门坎并不是一般人能高攀不起得起。我自岿然不动，奥迪车也自知RS6的人气迅速便会被昂贵的市场价遮盖，最后只能变成在陶罐迷的嘴中的“情结”。

因此，怎样能让RS6的情结落地式呢？奥迪车把A6旅行版的最终一款车系引入中国，它便是A6 Avant，这也是一辆与RS6 Avant外型差别并不大，特性层面差别很大的一款旅行轿车，但它的发生，毫无疑问会是很多人完成RS6理想近期的一次。

好车复刻，市场价不上50万？

从2021年深港澳车展上现身的新车型可看得出，该辆奥迪车A6 Avant与RS6一样选用窄小的汽车结构，汽车底盘要略微比A6 allroad quattro低一些。自然，A6 Avant也不会像A6 allroad quattro配备各种各样越野suv模块，外型看起来也比 allroad版车系更“斋”。

与RS6比照起來，A6 Avant一样在气魄上有一定的缺乏，前保险杠、进气口等地区都越来越收敛性些许，在A6 Avant的身上更找不着碳纤维材料这类价格昂贵原材料。显而易见，该辆旅行轿车是应对流行消费者类型而发布的，在许多设计方案和材料上面维持着一般高档轿车的水准。

而从陶罐迷最注重的驱动力一部分上看，这一款A6 Avant配备1.8T和2.0T2款驱动力也相对性平凡，官方网表露2.0T型号的最高车速为6.7秒，2款车系均配对7速双离合变速器，与RS6的差别显而易见。

A6 Avant来啦，还需要考虑到allroad版吗？

从现阶段在网上表露的A6 Avant市场价上看，二种驱动力的车系市场价分別为45万和49万，而A6 allroad quattro的市场价达到59.98万余元，比一般旅行版要贵出10万上下，殊不知这10万余元的差别主要表现在什么地方呢？