承重诗与远方的有时不止是内心，更必须顺心如意的坐驾，不太喜欢SUV又有大容量的要求，那麼旅行轿车可以满足你的绝大多数要求。在欧洲地区，旅行轿车的社会地位就如同美国皮卡，几乎变成每一个家里的标准配置。而再看中国，旅行轿车拥有量极低，其首要因素包含绝大多数旅行轿车以进口的方式入华，市场价较高。

可是，这并不代表着旅行轿车在中国没人有兴趣。反过来，在改造行业，旅行轿车素来“十分精美”，每一个人通常都喜爱称它为陶罐。我觉得，旅行轿车最吸引人的地点是它的外型，雅致而稳重。

大家的一系列旅行轿车一直是该领域的榜样，不论是之前的R36或是前边的A6 Avant。全新一代C8服务平台生产制造的A6 Avant更改了以往不张扬的设计风格外型，并转为了年青健身运动。前格珊的总面积变变大，给人更强的速度感。与此同时，车灯的设计方案自始至终是奥迪车的优势，LED矩阵大灯和流水转为数据信号都充满了技术性。

通常，喜爱外型改造的买车人，旅行轿车只要一套气动式设备和轮圈，融合应用AirLift 3H Performance和Rotiform车轱辘，可马上完成很好的状态。十分聪慧的是，提升气动式设备并没危害空间的使用率。这套专业为C8汽车底盘设计方案的3H空气悬架，真空电磁阀和气体罐设计方案在备用轮胎凹形槽中，因而汽车后备箱仍与原装同样。

与此同时，这组车轱辘也是与众不同的。最先，色调与车体相辅相成，随后应用掩藏螺丝的三旋片煅造设计方案。数据信息为21x9.5J。它与米其林PS4S性能卓越街边车胎相符合，增加了A6 Avant的外型气场。

总而言之，这也是一款通过尤其改进的A6 Avant，外型做好了变坏，不锈钢构件所有熏黑了解决，灰黑色战士设计风格的改造，觉得十分冷酷无情。事实上，A6 Avant不用过多改动，简易的气动式加轮圈就充足了，很多人也许觉得这也太简易了吧？可是针对这一看脸的时代而言现已非常了。