易车原创设计 近期，好像与皮卡车有关的议题都十分热，随着着持续公布的国家扶持政策，愈来愈多的“新皮卡”摩拳擦掌。回顾这段时间，好像大伙儿与此同时闻到了猎食的味儿，有过多超重量级的汽车厂商都逐渐在“皮卡车”上发力。

新款奔驰、宝马五系、奥迪车、路虎揽胜、玛莎拉蒂、兰博基尼、劳斯来斯……，居然新能源汽车的大佬特斯拉汽车也来看热闹了。

先前，我对中国的皮卡车做了数据统计分析，在刚才完成的3月里，长城皮卡以市场占有率贴近50%（我国每售出二辆皮卡车，就会有一辆是长城皮卡）的考试成绩不断推动着我国皮卡车整场。今日，我再对中国皮卡车型做一个剖析（实际上如果对长城皮卡做剖析就相当于剖析了我国皮卡车）。

长城皮卡作为我国皮卡车的引领者，现阶段已卫冕22年中国销售量、国外出入口销售量冠军。在许多我国，长城皮卡与丰田汽车、福特汽车并列入“全球三大皮卡”。从3月的销售量数据信息还可以看得出，来源于长城汽车哈弗的风骏7、风骏5、长城炮各自雄霸了皮卡车销售量榜的前三名。

风骏7做为中国中档皮卡车的意味着，也是长城皮卡风骏系列产品的旗舰级车系，精准定位比较传统式，关键客户群为大城市/城郊客户和公司客户。公司客户适用于运送和代步出行，大城市/城郊客户除运送代步出行运用外也有达到越野suv游戏娱乐文化艺术要求主要用途。

风骏7粗狂、硬派的一体化怒狮大家族设计风格给人的体验十分霸气侧漏。此外，风骏7或是中国第一款在皮卡车型上重视网联科技的皮卡车商品，也为之后的长城炮乘用化核心理念的明确提出打下基础。

驱动力层面，风骏7配备2.0T车用汽油、2.0T柴油机2款汽车发动机均十分靠谱经久耐用，风骏7还配备