【太平洋汽车网 领域频道栏目】2月4日，2022北京冬奥会开幕会再度震撼了全球。小雪花状的主火把也变成整场最令人注目又意想不到的意外惊喜，除开主火把，这届冬季奥运会圣火传递的一大亮点是奥运会火炬在奥运会有史以来初次选用了氢做为然料。这一方法也回应了在我国2022北京冬奥会全面实施碳排放交易的核心理念。除开奥运会圣火，新能源车也成為了冬季奥运会展览馆间亮丽的景色，而在其中还活跃性着近数百辆氢电池车辆。

一直以来，在我国都将纯电动车做为新能源车营销推广关键方位，但做为不可再生资源取代清理计划方案的另一个关键方位的氢能源汽车在中国都没有被置若罔闻，从现行政策营销推广到汽车企业技术研发层面都一直在开展，而且早已在多地试开展了长久的试运行。2022冬季奥运会上再度规模性运用氢电池车辆也变成在我国对氢能源汽车全力支持的又一象征性事情。

氢燃料汽车助推冬季奥运会

在夏季奥运会期内，做为奥林匹克运动会及残运会全世界合作方的丰田汽车共向主办方给予了2205辆丰田汽车商品，主要包括了140台丰田汽车第二代MIRAI氢电池新能源客车，及其107台柯斯达氢燃料电池汽车动力系统车系。除此之外，北汽福田欧给予了497辆辉氢燃料电池客运车服务保证北京冬奥会。除此之外，宇通客车、中通客车、有利商用汽车等汽车厂商也保证了燃料电池客运车供冬季奥运会应用。

据北京市冬奥组委公布的《北京冬奥会低碳管理报告（赛前）》强调，除开所有展览馆将完成100%翠绿色能源供应，北京冬奥会赛时交通出行服务项目出行中绿色能源车子（非传统安全电力能源）在小客车中占有率100%，在所有车子中占有率84.9%。在其中，氢燃料电池车一共有816辆，占有率贴近20%。而在这之前，河北张家口的氢能源车早已稳定运作超出三年，总计运作里程数已超出2100万多公里，座位数超出6500人次。

2022北京冬奥会示范性运作八百余辆氢能源汽车，配置30好几个氢能源汽车，是世界最大的一次燃料电池车示范性。对比新能源车，氢能源汽车填补然料的操作过程与给油相近，不用长期的等候。与此同时在续航力、运输能力做到一定阀值后，贮氢罐会比充电电池更小更加轻，在长续航力、大运输能力商用汽车，及其一部分城市交通层面会体现出更加显著的优点。因而商用汽车是燃料电池车辆运用的优选情景，有医生觉得北京冬奥会或有希望变成