澎湃新闻网新闻记者 栾锴韬

最近几年，伴随着二胎和三胎政策的放宽，沉静很久的MPV销售市场总算迈入了阔别多年的受欢迎。且不论知名最强者GL8、汉兰达等车系的热卖，仅是五花八门的新款车型，就能使人感受到MPV销售市场难能可贵的繁华。

殊不知在现阶段的MPV销售市场中，GL8的商特性太重，而汉兰达、艾力绅等车系又被冠于“奶爸车”的真实身份无法提升。平级销售市场中，难有一款车系真真正正称之为“宜商宜家家私”。但是，近期发售的起亚汽车第四代嘉华使我们看到了另一种很有可能。

来说，这实际上早已是起亚嘉华第二次以“东风悦达”的国内真实身份进到中国市場了，而上一次入华还需要上溯到17年以前。2004年，第一代起亚嘉华以国内方式进入了我国市场，但考虑到导进周期时间、产品战略、進口方式等要素，嘉华错过了辉煌年代。以后的二、三几代车系，都只以進口的真实身份引进中国，过高的价位也造成嘉华并没有在这个本就并不大的MPV销售市场刮起很大浪涛。

但是，现如今伴随着市场的需求的更加完善，MPV销售市场的潜能也慢慢激起了出去。再度国内的嘉华，显而易见也是看好了这一点。仅仅，以CKD（進口零件中国拼装）方式生产制造、标价28.89晚-33.99万余元的第四代嘉华，确实能在我国市场持续其在美、韩等世界好几个销售市场的热卖主要表现吗？

在历经一番试架以后，新闻记者的较大体会是，第四代嘉华也许做不来起亚汽车最卖座电影的车系，但“知名品牌集团旗下最全能型”这一标识，放进它的身上却并不看起来太过。

即然要“宜商宜家家私”，那外型当然不可以模棱两可。既不可以过度方方正正看上去就一副现代美式VAN的商感，也不可以过于圆滑宜家家私欠缺一些参加宣布场所的新意。在均衡商与家庭用上，第四代嘉华做得非常好。时尚潮流的造型设计根据“Grand Volume & Ballroom”的设计构思开发设计，白车身外型摆脱了MPV传统式设计方案界限，融进了许多SUV的硬实空气的原素，例如虎啸式的家族化前脸、侧边硬实的身材曲线和围绕式的后后尾灯等，形近SUV的设计也利润最大化减少了驾驶员私人司机的印像。

5155/1995/1795mm的尺寸、3090mm的轮距，白车身规格在同等级称得上有目共睹，可是归功于总体的设计感，并不看起来松垮，直到见到具体数据信息才令人反映回来，