刚踏入2022年，大家都对新的一年都拥有幸福期待，各领域都盼望着新春更强的发展趋势，但就在这时，新能源车领域却迈入了“猛击”。我国针对新能源车的补贴退坡了，而且退坡力度做到30%，这也是自2009年我国运行新能源车补助至今补助信用额度最少的一年。

依据2022年1月1日，国家财政部、工业生产和数字化部、国家科技部及其发展改革委等四部委协同公布了《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2020-2022年新能源车购买补助标准各自在上一年根本上退坡10%、20%、30%，即2022年的新能源车购买补助标准是在2021年基本上退坡30%。依照2021年补助信用额度测算，续航力300-400km的车系对比上年降低3900元，为9100元；续航力超过400km的汽车补助减少5400元，2021年补助额度为12600元，而且补助前市场价为30万余元之内的型号才可享有我国新能源车补贴。

里程数超过50千米的插电式混动新能源客车（含增程式）补助0.48万余元。

除此之外，《通知》还确立注重，2022年12月31日新能源车购买优惠政策停止，12月31日后上车牌的车子不会再给与补助，这就代表着2023年1月1号以后的新能源汽车都将统一按“补助前市场价”市场销售。

这头现行政策公布，那头各种新能源技术生产厂家便立即做出了调价。

晓亮：全系列车系上涨了补助后市场价，均值上涨幅度在5000元上下。在其中，晓亮P7补助后市场价为22.42-40.99万余元，涨4300-5900元；P5补助后市场价为16.27-22.93万余元，涨4800-5400元不一；G3i补助后市场价为15.46-19.32万余元，涨4800-5400元，车系配备均无转变。

特斯拉汽车：国内Model Y后驱版车系补助后市场价此后前的28.0752万余元调节至30.1840万余元，上涨幅度2.1088万余元。Model 3后驱版车系补助后市场价由25.5652万余元调节至26.5652万余元，上涨幅度1万余元。必须留意的是，价格上涨后的Model Y超出30万余元，没缘我国新能源车补贴文件目录。

广汽埃安：AION LX市场价增涨4000元。

比亚迪汽车