第三代伊兰特2003年进到中国

提及伊兰特，真的是众所周知。从第三代车系引进我国后，可以说成遍及街头巷尾，也为租赁领域立过了赫赫战功，动则大几十万千米的伊兰特仍在大街上奔忙。现如今，第七代伊兰特早已走进了大家身旁，可以说成拥有多方位的更新，那麼它还能不能继承以前的传奇呢？不要着急，请您然后往下看。

Hyundai Elantra| 年青炫酷的外型

（此次试驾车型为 240 TGDi TOP旗舰型）

源于i-GMP服务平台的第七代伊兰特更为追求完美年青健身运动气氛的构建，全新的Sensuous Sportiness感性运动设计构思使前进气格栅的部位更为偏矮，内置“低趴”的视觉冲击，让所有前脸更具备攻击能力。

不规律形态的车灯组很出众，与进气格栅联接在了一起。灯组內部为全LED光源，而且含有自适应远近光的作用。日间日间行车灯照亮后，车前一下精神实质了许多，辨识度增长。

i-GMP服务平台进一步减少了车子的重心点，与此同时对轮距开展延长，提高了车里的乘座室内空间。

车体规格层面，第七代伊兰特的长宽分別为4680/1810/1415mm，轮距为2720mm。

除开最少配车系外，第七代伊兰特均配置了17英尺轮毂，尽管大小并不是非常大，但放到这台车里正好。两色的利刃款式合乎如今年青顾客的审美观，也让动力电池的低龄化实际效果更加明显。