新能源汽车愈来愈普及化，但是，中国的新能源技术销售市场交易展现出一个比较突出的发展趋势，那便是中低端新能源汽车（一般是市场价较低的小小型电动汽车）和高档新能源汽车供求两旺。前面一种主要是做为上下班时间代步出行、买东西买水果、接送上放学等。身型小，图的也是一个便捷；价格便宜，买车对日常开支也危害并不大。因而，市场价较低的小小型电动汽车遭受很多人的关心。伴随着新能源开发技术的发展，及其充电电池成本费的下降等，大家现在就来例举几种5万余元上下、用户评价非常好、应用性也挺不错的新能源汽车。

五菱宏光MINIEV

具体指导市场价：2.88-3.88万余元

NEDC里程数：120km/170km

五菱宏光MINIEV是中国新能源技术销售市场的逆行者，也是逆袭者。原以为电动汽车仅有在里程数上越高越好，才可以达到大家的日常交通出行要求。可是却沒有从另一个视角考虑到这些仅仅在大城市交通出行的大家，事实上并不一定那麼长的里程数。并且更主要的是价格低就会有销售市场，虽然五菱宏光MINIEV现阶段的车系最大里程数仅有170km（NEDC工作状况），可是最大市场价也仅有3.88万余元。这终究是中国一线大型厂荣誉出品，顾客衡量后当然会作出理性的挑选。

长安奔奔E-Star人民版

具体指导市场价：2.98-3.98万余元

里程数：150km/301km

第二款是长安奔奔E-Star人民版，这新款车是在2021年1月份才正式上市，并且仅有2款车系，而且也仅有豪华版版才非常值得下手（标配车系没中央空调、里程数也更短），最大市场价3.98万余元。很显著，这就是对着五菱宏光MINIEV来的。但是，长安奔奔E-Star人民版的优点是车系更多一些，长安奔奔E-Star人民版为五门五座两箱车，而五菱宏光MINIEV为三门四座微型汽车。当然，长安奔奔E-Star人民版选用的或是旧款长安奔奔EV的造型设计，但是以这一市场价而言，设计方案全是小事，好用才算是最首要的。

江准思皓E10X

预购价钱：3.99-7.89万余元

里程数：150km/200km/302km