大家做了21年中国销售市场最受欢迎车系汇总，但是沒有做了21年世界全国各地最受欢迎车系汇总。因此，大家梳理了很多材料，归纳了各个国家最受欢迎车系的前三名，那麼，他们与中国顾客的“口感”一样吗？是否有在各个国家都很热销的全世界车系？是否有车系在我国销售市场“弃之如敝履”，在某一我国却“视之如至宝”？

21年，新能源客车销售市场尽管遭受了肺炎疫情、“缺芯”、停产的危害，可是许多我国的顾客的买车要求却沒有产生实质上的转变，最保值的车的销售量仍然优异，小众车系的销售量仍然“嗝屁”，德国市场依然是一汽大众汽车的“天地”，国外市场依然钟爱皮卡车，欧洲地区销售市场依然亲睐两厢掀背车，法国的销售市场和西班牙销售市场依然较为认可“国内品牌”。

21年美国市场销售量最大的三款车系全是面包车，哪些SUV？什么小汽车？在能跑能拉的皮卡车眼前只有是“小弟”。皮卡车在国外市场热销，与皮卡车的“工资待遇”相关，它和小轿车一样，可以进城区，并不会受限制，对比小汽车，它的应用性更强，货箱可以载货，车里可以载客，能托着游船到海边旅游，也可以托着旅居房车车箱全国各地旅游。面包车中销量最好的车型是福特F系列产品，21年一共卖了72万部，第二名道奇RAM和第三名雪佛兰索罗德并沒有拉下差别，销售量都超出50万部。

德国市场销售量最佳的三款车系被一汽大众汽车“租场”了，他们分别是大众高尔夫（9.1万部）、T-ROC探歌（5.7万台）、途观（5.5万部）。自然，一汽大众汽车在我国销售市场也很受大家喜爱，可是却并不是德国市场上的这三款车系，大众高尔夫和探歌在我国销售市场的销售量一般，延长后的途观L还能够，可是销售量排行却不依靠前，中国顾客更喜欢大众朗逸、宝来和速腾，他们在我国销售市场的21年总销售量各自为43万部、25万台、23万部。虽然全是一汽大众汽车， 可是德国市场和中国市场需求却截然不同。

法国销售市场较为容易接受新款车型，第一名沃克斯豪尔Corsa便是一款新汽车，它的产销量为4万部，第二名特斯拉汽车Model 3也是一款新汽车，它的产销量为3.4万部，特斯拉汽车Model 3也成為了不可多得的“走上颁奖台”的