12月17日，奔驰EQS正式上市，售价107.96万——151.86万，共分为4款车型。分为单电机后驱版和双电机四驱版。

外观方面，奔驰EQS采用弓形车身设计，风阻系数只有0.20，除此之外也是为了开创全新设计美学。

前脸也顺应纯电动汽车设计风格，采用“暗夜星阵”封闭式格栅，搭配130万像素智能数字大灯和贯穿式日间行车灯，尽显科技和豪华。尾部采用以丝灯为灵感的贯穿式3D螺旋式尾灯，辨识度非常高。

同时，奔驰EQS采用了基于电动化全新设计的星徽轮毂，可以说足够个性，只是密集恐惧症者要慎重。另外，奔驰EQS 5.2米的车长和3.21米的轴距也造就了宽敞的空间。

内饰方面，最吸引人的还是1.41米长的MBUX超联屏，从主驾贯穿至副驾，三块显示屏内嵌在一块曲面玻璃屏下，并且内置12个传感器，触控带来声音和振动反馈。

说到联屏奔驰可是专家，很早之前奔驰的双联屏就很受大家喜爱，甚至还会有很多车模仿。当然对于纯电动车来说，联屏已经很普遍了，好看那是其中之一，实用才是硬道理。

奔驰EQS使用全新一代MBUX智能人机交互系统，配备Xavier芯片，8核CPU、24GB存储、46.4GB/s内存宽带，这配置不比电脑的差啊。值得一提的是，奔驰EQS使用“零层级”界面设计，所有常用功能一目了然。

此外，还配有带增强现实功能的平行显示系统，将道路信息和导航信息投影在道路前方，官方称这套系统相当于77英寸的显示屏，目的是为了减少注意力分散和更轻松的用车体验。

动力方面采用单电机后驱版和双电机四驱版，单电机后驱版最大功率245kW，0-100km/h加速6.4s，CLTC续航里程分别为849km和813km。双电机四驱版最大功率380kW，0-100km/h加速4.4s，CLTC续航里程720km。配有后轮最大10度转向功能，对于这么大的车来说城市驾驶更轻松。此外，EQS有两种模拟声浪，驾驶起来更带感。